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Aún más: 380PS y 470NM en el Seat Leon Cupra 300 ST 4Drive

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 12 de abril de 2018 a las 12:28 am

Aún más: 380PS y 470NM en el Seat Leon Cupra 300 ST 4Drive

¡El nuevo Seat Leon Cupra 300 ST 4Drive es una maravilla de fábrica! Por primera vez con el sistema Haldex del Golf R, y por lo tanto con tracción total, vuela a 100 km / h en menos de cinco segundos y, por lo tanto, supera a los modelos SC y cinco puertas (1.395 kg o 1.421 kg) en al menos 0,6-0,7. , 290 segundos. La comunidad acérrima de SEAT también ve la tracción total como la mayor ventaja sobre la versión de 10 CV. Los 290 HP adicionales de fábrica, por otro lado, probablemente sean solo algo para la hoja de datos porque las 300 variantes a menudo entregaban 300 HP y más. Visualmente, nada notable ha cambiado. Afortunadamente, esto ya está disponible para el XNUMXST. conocido kit de cuerpo ancho de diseño JE e incluso un aumento en el rendimiento que se nota claramente. Si instala el kit de carrocería, no queda nada de subestimación. Como sabemos, el kit consta de un conjunto de faldones laterales, grandes extensiones de pasos de rueda delanteros y traseros, un accesorio parachoques con cubiertas de conductos de aire, una agresiva extensión trasera, pequeñas solapas para la luneta trasera y una extensión de alerón trasero.

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Además, el vehículo de presentación se ha bajado y aquí JE ofrece resortes deportivos clásicos o una suspensión de coilover KW con control DDC. Por supuesto, los arcos de las ruedas ensanchados gritan por nuevas llantas de aleación. La decisión se tomó para las llantas 10 × 20 pulgadas Big Twin Spoke en negro satinado con llanta pulida y llantas 265er Hankook S1 Evo. Además del kit de carrocería, pero definitivamente el aumento de rendimiento opcional es lo más destacado. Asegura que la nueva apariencia también se traduzca en rendimiento. Para el, de fábrica en 300 PS reforzado, el modelo de producción 300 ST JE ofrece una caja adicional, que eleva el rendimiento a exuberante 360 PS y 450 Nm. Suficiente potencia para acelerar a 4,7 km / h en 100 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 265 km / h.

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Si eso no es suficiente para usted, incluso puede exprimir la friolera de 2 hp y 380 Nm de torque del cuatro cilindros con la caja adicional Stage 470 y obtener algunas décimas y lograr aún más velocidad máxima. Para ello también se requiere un sistema de escape deportivo de aleta de acero inoxidable, que se puede controlar cómodamente a través de los perfiles de conducción Comfort, Sport y Cupar. En este vehículo se instaló el sistema con tubos de escape ovalados a la izquierda y derecha en estilo RS6. También está disponible un sistema con cuatro tubos de escape de 80 mm de diámetro cada uno. Con todo, es probable que el JE 300 ST sea el SEAT más extremo que la compañía haya creado. Si obtenemos más información sobre modificaciones adicionales, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

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(Foto / s: Diseño JE)

Estos son los cambios en el Seat Leon Cupra 300 ST 4Drive:

  • Kit de carrocería ancha (accesorio de parachoques, extensiones de pasos de rueda delanteros y traseros, faldones laterales, extensión trasera con difusor (opcionalmente en negro brillo o en apariencia de carbono), extensión para el spoiler de techo, aletas derecha e izquierda de la ventana trasera)
  • Sistema de escape con solapa de acero inoxidable con aprobación CE y cuatro tubos de escape: 80 milímetros o 2 x 160 x 90 mm (controlable a través de la selección del perfil de conducción original de SEAT: Normal, Sport y Cupra)
  • Bajante HJS (76 milímetros de diámetro) con homologación CE
  • Aumento del rendimiento mediante una caja electrónica adicional de 300 PS a un máximo de 380 PS y 470 Nm
  • Descenso de 20 milímetros (muelles deportivos para los amortiguadores originales - kit coilover KW opcional DCC Plug & Play para descenso de hasta 45 milímetros)
  • Llantas de aleación de ATS u OZ u otras marcas disponibles (hasta 10 x 20 con neumáticos 265 / 25 ZR20 89 Y)

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de JE Design tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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