Jueves 2 de mayo de 2024
Menú

Muy guay - BMW 350D de BBM Motorsport

Tiempo de leer 3 Min.

El equipo alrededor del sintonizador BBM Motorsport acaba de lanzar un nuevo proyecto. Después de 643PS proxeneta AUDI RS6 No escuchamos nada de BBM, ¡ahora sabemos por qué! En esta ocasión, se ha tenido en cuenta como base un BMW E91 330d LCI, que en realidad está equipado de forma bastante potente con sus 245 CV y ​​un Audi R80 con 120 segundos para el sprint intermedio de 520 a 8,5 km / h, también gracias a su par de 8 Nm. y Ferrari F430 Spider puede ponerlos en su lugar. Pero para BBM eso no es suficiente en el planteamiento que ni siquiera pensaron en la modificación sino que enseguida "aporrearon" y el motor M50d con tres litros de cilindrada, tres turbocompresores, serie 381 PS y 740Nm en la serie 3. agarrado. Cualquiera que piense que "debería ser más que suficiente" también se equivoca aquí. Porque ... Si un motor sobrealimentado ya está instalado, entonces es casi "un buen vivero" afinarlo hoy en día, algo así probablemente también se pensó en Senden (ubicado aproximadamente entre Münster y Dülem en Renania del Norte-Westfalia) y lo proxeneta. todo en un par brutal de 440PS y 850NM y solo debería sonreír con cansancio sobre la mayoría de los M3 y M4 de la serie actual. Después de la cura de sintonización que se le permitió soportar al automóvil, el E91 330d ahora está disponible como BMW 350d 3t puede ser titulado significativamente más emocionante e individual que la versión de producción. Si también es el orgulloso propietario de un BMW E91 (ciertamente en un E90), BBM Motorsport debería ser un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el automóvil de la multitud y generar mucha potencia. En cuanto a los cambios realizados en el BMW 350d 3t, ya conocemos los primeros detalles. Como siempre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre algún otro cambio que no hayamos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

(Foto / s: BBM Motorsport)

Aquí están los detalles del BMW 350d 3t:

  • Nombre: BMW 350d 3t Triturbo
  • Base: BMW E91 330d LCI con 245 PS
  • Instalación del motor M50d con tres litros de cilindrada (tres turbocompresores, serie 381 PS y 740 Nm)
  • Ajuste de chip BBM (optimización de software) en 440 PS y 850 Nm torque
  • Transmisión automática deportiva 8-speed
  • 0 a 100 km / h en 4,9 s (serie 330d 6,1 s)
  • 100 a 200 km / h en 9,8 s (serie 330d 17,3 s)
  • Vmax 296 km / h (serie 330d 250 km / h)
  • Ejes delantero y trasero del M3 E92
  • Diferencial de bloqueo (valores de bloqueo 0 a 100%)
  • Traducción del eje 2.81 a 1
  • Llantas Z-Performance ZP10 (ZP.TEN) en 8,5 × 19 ET35 en la parte delantera y 9,5 × 19 ET35 en la parte trasera
  • Michelin Pilot Sport 225 / 35-19 delante y 255 / 30-19 detrás
  • Kit de coilover KW (Clubsport con Domlager ajustable)
  • Sistema de frenos Stoptech ST60 (seis pistones y discos de 380 × 35 mm en la parte delantera, ST40 de cuatro pistones con discos de 355x32 mm en la parte trasera) con pinzas amarillas
  • riñones BMW negros
  • Sistema de escape de tubería 2 (óptica 335d con sistema de sonido activo)
  • Lámina de Arlon en azul metálico (por SFT Carwrap)
  • Volante BMW Performance (Alcantara y levas de cambio)
  • Asientos BMW Performance de Recaro (Sportster CS)
  • BMW Speedo M3 E92
  • Completamente compatible con Tüv

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert