domingo 28 abril 2024
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Óptica en serie y segundos 9 Tiempo en el Ford Mustang S197

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 23 de agosto de 2016 a las 02:22 am

Acabamos de encontrar un Ford Mustang S197 sintonizado sobre el Blog de Mustang360 los días informados. El Mustang no fue modificado por una empresa de tuning especial, como suele ser el caso, sino por un entusiasta del tuning muy privado cuya pasión y afición está claramente dedicado a su Mustang y al tema del tuning. Ok, hubo algo de ayuda del sintonizador Garaje de velocidad de Chico en California ... Lo bueno de tales conversiones es el hecho de que partes de una amplia variedad de proveedores, como en este caso de Shelby American o Rendimiento roush se puede encontrar en un vehículo de este tipo y, al final, se obtiene un automóvil que se considera único y con una configuración tan individual que ciertamente no se encontrará por segunda vez. Lo impresionante del Mustang actual es que está en la carretera con un increíble 800 + PS en la bicicleta (corresponde a un buen 900PS) y el aspecto se ha mantenido casi sin cambios, aparte de los neumáticos de carreras adecuados para la pista. Personalmente, me gustan más estas conversiones porque los sintonizadores privados no están vinculados a ninguna línea de productos, pero pueden dejar que sus pensamientos fluyan libremente y, a menudo, su propio trabajo se puede encontrar en la carrocería o en el interior. ¡El toque personal del propietario se refleja perfectamente en un vehículo de este tipo! Ya conocemos algunos detalles sobre las modificaciones al Ford Mustang. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un resumen.

Ps. Incluso se pueden encontrar vehículos sintonizados de forma más privada en los nuestros Categoría de fabricación propia!

(Fotos y detalles: Mustang 360)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Base: Ford Mustang V2014 de 5.0 litros 8
  • Kit compresor Roush Racing Phase III
  • Aspiración de alto rendimiento
  • Afinando con la ayuda de Garaje de velocidad en Chico (California)
  • Vote por el combustible E85
  • JMS FuelMax
  • Correas de carreras
  • Rejilla sin nombre en negro
  • Inyectores Dynamics 1,000cc Inyectores
  • Acelerador Cobra Jet Twin 65mm
  • Silenciador Shelby GT500 de alto flujo
  • Neumáticos 275 / 60-15 Mickey Thompson ET Pros
  • Llantas de aleación Weld Racing RTS (15 × 10 y 17 × 4)
  • Sintonización AED SCT X3
  • 8,5 carga psi
  • nueva polea compresora
  • La variedad de Kook
  • eje de transmisión de aluminio
  • Sistema de combustible Fore Innovations
  • Carcasa VMP Gen II e intercambiador de calor
  • Equilibrador ATI
  • Barra antivuelco máxima de automovilismo
  • Discos de freno Hurst
  • EBC Pastillas de freno amarillas
  • Brazo oscilante BMR y estabilizadores traseros
  • Amortiguador Viking Crusader
  • Exedy Racing Level 2 Kit
  • convertidor de par reforzado
  • acerca de 800 PS al volante
  • rodajas negras alrededor
  • óptica completa de línea negra

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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