sábado 27 abril 2024
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Shelby GT500 Super Snake! Nadie conduce "Ford" más rápido ...

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Si el Shelby GT500 con su loco 662PS aún no tiene suficiente potencia, ahora puede obtener una versión tuning de Shelby American. Después de que el GT500 ha dejado los sagrados pasillos de Shelby American, y rueda hacia las calles con la adición del Shelby GT500 "Super Snake", un increíble 850PS golpea para atacar.

Shelby GT500 Super Snake! Nadie conduce "Ford" más rápido ...

(Fotos: Shelby American)

Shelby GT500 Super Snake! Nadie conduce "Ford" más rápido ...

En ese momento, Shelby anunció que solo quería construir este modelo V8 sobrealimentado 500 veces. Dado que esta información ya estaba circulando en 2013, asumimos que el deseo del Shelby GT500 "Super Snake" solo puede satisfacerse en el mercado de automóviles usados. El V5,8 sobrealimentado de 8 litros permite valores de aceleración locos con el Mustang de 850 CV. Por cierto, hay dos variantes de ajuste para el Shelby GT500 "Super Snake". El Shelby GT2013 500 costó $ 28.995, este kit incluye los siguientes cambios.

Shelby GT500 Super Snake! Nadie conduce "Ford" más rápido ...Un capó de fibra de vidrio nuevo y más ligero, así como un chasis mucho más deportivo y elegantes llantas de aluminio de 20 pulgadas. Además, hay un sistema de enfriamiento optimizado y un sistema de escape Borla que suena salvaje. Por $ 39.995, se incluye el Super Snake Kit con un compresor más grande y un sistema de frenado optimizado. Por supuesto, no faltan la insignia Super Snake y las rayas de carreras en el Mustang. Por cierto, la conversión es posible con el coupé y el descapotable.

 

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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