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¡Škoda Enyaq Sportline iV 2021 de fábrica con reducción!

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 9 de marzo de 2021 a las 10:14 am

¡Škoda Enyaq Sportline iV 2021 de fábrica con reducción!

Con el ŠKODA ENYAQ SPORTLINE iV, una variante de modelo tradicional del fabricante de automóviles checo se abre camino en el modelo SUV totalmente eléctrico de Mladá Boleslav. Las aplicaciones de carrocería negra, las grandes llantas de aleación ligera y un chasis deportivo rebajado dan a la ENYAQ SPORTLINE iV una apariencia segura de sí misma y enfatizan sus características de conducción dinámica. En el interior, los asientos deportivos con reposacabezas integrados, el volante deportivo multifuncional de cuero de tres radios y las incrustaciones de carbono definen el ambiente. ŠKODA ofrecerá la versión SPORTLINE del ENYAQ iV con tres variantes de motor. La ENYAQ iV 60 con 132 kW tiene tracción trasera, así como la ENYAQ iV 80 con batería de 82 kWh, 150 kW de potencia y una autonomía de más de 520 kilómetros en el ciclo WLTP. La ENYAQ iV 80x tiene dos motores eléctricos con un total de 195 kW y tracción total. Fortalecerá la gama de modelos a medida que avance el año.

Škoda Enyaq Sportline 2021

SPORTLINE: este sufijo tradicionalmente representa un aspecto deportivo y un comportamiento de conducción dinámico en los modelos ŠKODA. Con la ENYAQ SPORTLINE iV, ŠKODA también ofrecerá en el futuro esta variante de modelo para el primer SUV totalmente eléctrico de la marca, con una selección de tres opciones de conducción. El ŠKODA ENYAQ SPORTLINE iV 60 tiene un motor eléctrico de 132 kW en el eje trasero y un par máximo de 310 Nm. La batería con una capacidad de 62 kWh (58 kWh netos) permite una autonomía de más de 400 kilómetros en el ciclo WLTP. En la ENYAQ SPORTLINE iV 80, la que tiene la batería más grande de 82 kWh (77 kWh netos) en el ciclo WLTP de más de 520 kilómetros1 el motor trasero entrega 150 kW. La ENYAQ SPORTLINE iV 80x también tiene esta batería. Gracias a su segundo motor eléctrico, tiene tracción total, una potencia de 195 kW y un par máximo de 425 Nm. Su alcance es de 500 kilómetros en el ciclo WLTP.

¡Škoda Enyaq Sportline iV 2021 de fábrica con reducción!

Alta dinámica de conducción con suspensión deportiva y tracción trasera o en las cuatro ruedas

El ŠKODA ENYAQ iV ofrece mucho temperamento con su alto par máximo, que está totalmente disponible cuando se pisa el acelerador debido a la tracción eléctrica, y con su tracción trasera o total. Esto es particularmente evidente en la versión SPORTLINE gracias al tren de rodaje deportivo de serie. Baja el eje delantero en 15 milímetros y el eje trasero en 10 milímetros. Las tres variantes de motor alcanzan su velocidad máxima a 160 km / h. Los detalles de alta calidad en el exterior y el interior subrayan el aspecto deportivo. ŠKODA también produce la versión SPORTLINE del ENYAQ iV en la planta principal de Mladá Boleslav. Es la única serie de modelos basada en el kit de electrificación modular (MEB) en Europa que el Grupo Volkswagen fabrica fuera de Alemania.

Aplicaciones de carrocería negra deportiva y faros de matriz de LED completos

Con numerosos elementos de color negro brillante, el potente ENYAQ iV en la versión SPORTLINE parece aún más dinámico. La llamativa parrilla del radiador ŠKODA, los marcos de las ventanas, los rieles del techo y el difusor en el parachoques trasero contribuyen a ello, al igual que la marca en letras individuales y las insignias en el portón trasero. Los robustos faldones laterales están diseñados en el color del vehículo. Además, la ENYAQ SPORTLINE iV tiene un faldón delantero específico y emblemas SPORTLINE en los guardabarros delanteros. Las llantas de aleación ligera de alto brillo con diseños exclusivos SPORTLINE subrayan la apariencia de confianza en sí mismo. La versión de 20 pulgadas se llama Vega, los modelos de 21 pulgadas se llaman Betria.

¡Škoda Enyaq Sportline iV 2021 de fábrica con reducción!

ŠKODA equipa la ENYAQ SPORTLINE iV con faros de matriz de LED de serie. 24 LED controlables individualmente por módulo de luz de carretera de matriz permiten conducir con la luz de carretera encendida sin obstruir a otros usuarios de la carretera. Los vehículos, las personas reflectantes y otros objetos sensibles que son detectados por la cámara en el parabrisas se ocultan automáticamente del cono de luz gracias a la tecnología de iluminación inteligente.

Selección de diseño específico para la variante SPORTLINE

ŠKODA ha introducido un concepto interior innovador con las nuevas selecciones de diseño para el ENYAQ iV. Se basan en entornos de vida modernos en los que se utilizan colores y materiales perfectamente coordinados. Los diseñadores de interiores han creado su propia selección de diseños para la ENYAQ SPORTLINE iV. La tapicería y el techo interior son en su mayoría negros. Las tiras decorativas con aspecto de carbono acentúan la vista en el salpicadero y en los paneles de las puertas. La cubierta negra del panel de instrumentos tiene costuras grises en contraste y está hecha de cuero sintético. Las alfombrillas con ribetes en gris deportivo también se combinan perfectamente con el diseño interior general. (en el video sin Paquete Sportline)

La selección de diseño SPORTLINE también incluye exclusivos asientos deportivos negros con reposacabezas integrados. Las fundas de los asientos están hechas de microfibra de gamuza y tienen ribetes grises. El volante deportivo multifunción de cuero con tres radios forma parte del equipamiento de serie. Ofrece la posibilidad de controlar numerosas funciones del vehículo mediante botones y ruedas moleteadas fáciles de usar. El aro del volante tapizado en cuero tiene costuras grises en contraste, el radio inferior está adornado con una placa con la inscripción SPORTLINE. Las cubiertas de los pedales con aspecto de aluminio subrayan el aspecto de la SPORTLINE Design Selection.

Foto / s: Skoda

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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