lunes 29 abril 2024
Menú

Skoda Mountiaq 2019: automóvil conceptual en entrenamiento como camioneta

Tiempo de leer 4 Min.

Skoda Mountiaq 2019: automóvil conceptual en entrenamiento como camioneta

Por sexta vez, los alumnos del fabricante Skoda han establecido su propio vehículo de proyecto. Este año es un pickup por nombre Mountiaq, El vehículo fue creado en más de 2000 horas de trabajo (buenos ocho meses de tiempo de trabajo) y con la ayuda de aprendices de 35 basados ​​en un Skoda Kodiaq. Y en comparación con el 2018 SUV convertible Skoda Sunroq basado en el Karoq Mountiaq parece de alguna manera consistente como lo encontramos. Lo más destacado de la conversión es, por supuesto, el área de carga con compartimento de almacenamiento oculto e iluminación LED fría. Las puertas tuvieron que ceder en la parte trasera y el techo se acortó. E incluso las pequeñas ventanas detrás de los pilares B y la ventana trasera están hechas especialmente para este automóvil. Y solo a segunda vista, queda claro que incluso las puertas de los artículos hechos a medida deben ajustarse al kit de cuerpo ancho. Todo el vehículo es un poco más ancho que un Kodiaq con el resultado de que los delantales delantero y trasero también tuvieron que ajustarse.

Pastilla 2019 Skoda Mountiaq

Skoda Mountiaq 2019: automóvil conceptual en entrenamiento como camioneta

El Mountiaq, que está pintado en "Sunset Orange", ahora supera la marca de 2 metros por un centímetro. Y claramente también hubo un nuevo juego de ruedas. El todoterreno se para sobre ruedas especiales de 17 pulgadas con zapatillas todoterreno toscas y decoraciones de cubo de rueda de la impresora 3D. En comparación con la serie, la distancia al suelo aumenta de 10 cm a 29 cm. Al mismo tiempo, la pista crece 3 cm, lo que asegura que las timoneras un poco más grandes se llenen constantemente. Pero hay aún más detalles que aseguran una efectividad apropiada para la especie fuera de las pendientes pavimentadas. En primer lugar está el enorme recogedor de vacas con un gran cabrestante en la parte delantera y las luces LED adicionales en el faldón delantero, en la parrilla del radiador y la enorme barra de luces LED en el techo son accesorios útiles en el interior. Y para que el motor de gasolina TSI de 2,0 litros con 190 CV siempre pueda tomar un respiro, había un enorme tubo de admisión en el lado del pasajero.

a través de la siguiente corriente / río

Skoda Mountiaq 2019: automóvil conceptual en entrenamiento como camioneta

Se garantiza una profundidad de vadeo extrema de Mountiaq. Y, por supuesto, el interior también personalizado. En el estilo "Simply Clever", había un emblema Skoda iluminado en el techo interior, un práctico frigorífico, dos walkie talkies y otros detalles como un sistema de sonido con amplificador y subwoofer de 2.000 vatios además de su propio logo que muestra a Mountiaq frente a una silueta de montaña. El video a continuación documenta la construcción del vehículo y muestra de manera impresionante casi todos los detalles de la creación, desde colocar las extensiones de los pasos de rueda individuales en la parte trasera, llenar la carrocería, pintar y ensamblar el Mountiaq. Si recibimos más información sobre el prototipo de aprendiz Skoda Mountiaq 2019 de manera oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Video + Fotos: Skoda)

Los detalles más importantes resumidos nuevamente:

  • Vehículo del proyecto Skoda 2019 (número 6)
  • Nombre: Skoda Mountiaq (base Kodiaq)
  • Interior con su propio logo en los respaldos de los asientos delanteros, frigorífico, dos walkie talkies, embudo integrado en el depósito de líquido lavaparabrisas, logo luminoso de Skoda en el techo, decoración de los cubos de las ruedas de la impresora 3D, sistema de sonido con amplificador y subwoofer de 2.000 vatios
  • La finalización tomó alrededor de ocho meses.
  • invirtió más de 2.000 horas de trabajo
  • área de carga iluminada, compartimento de almacenamiento oculto, ambas puertas traseras retiradas, techo acortado, nuevas ventanas traseras y laterales, barra de luces LED en el techo, las puertas delanteras están hechas a medida (más cortas y más anchas)
  • Datos clave: 4,99 metros de largo, 2,01 metros de ancho, 1,71 metros de alto, distancia entre ejes 2,79 metros, peso 2.450 kilogramos
  • Motor: motor de gasolina TSI 2,0-litro con 190 PS
  • Pintura en "Sunset Orange"
  • Llantas 17-inch con neumáticos todoterreno de grano grueso
  • Ancho de vía + tres centímetros
  • 29 pulgadas de distancia al suelo (10 más pulgadas sobre el Kodiaq)
  • Tubo de admisión en el lado del pasajero
  • Frente con un cabrestante y capturas de vacas

Skoda Mountiaq 2019: automóvil conceptual en entrenamiento como camioneta

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás interesado en Skoda especialmente sintonizado? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

Checo fuerte: Skoda Kodiaq del sintonizador ABT Sportsline

Skoda Mountiaq 2019: automóvil conceptual en entrenamiento como camioneta

Czech Tec - Skoda Karoq ahora con resortes deportivos H&R

Skoda Mountiaq 2019: automóvil conceptual en entrenamiento como camioneta

Hecho: DTE Chiptuning para el nuevo Skoda Scala

Skoda Mountiaq 2019: automóvil conceptual en entrenamiento como camioneta

Sutil checo! Kit de carrocería JGTC Taiwan en Skoda Fabia

Skoda Mountiaq 2019: automóvil conceptual en entrenamiento como camioneta

303 PS y 439 NM en el Speed ​​Buster Skoda Octavia III 2.0 TSI

Skoda Mountiaq 2019: automóvil conceptual en entrenamiento como camioneta

Skoda Octavia RS con 290 PS gracias a ABT Sportsline GmbH

Skoda Mountiaq 2019: automóvil conceptual en entrenamiento como camioneta

Skoda Mountiaq 2019: automóvil conceptual en entrenamiento como camioneta

Skoda Mountiaq 2019: automóvil conceptual en entrenamiento como camioneta

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert