sábado 27 abril 2024
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Video: No hay nada más bajo: ¡Ultra Slammed Lada Niva!

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Video: No hay nada más bajo: ¡Ultra Slammed Lada Niva!

Si continúa así, ¡después de unos pocos kilómetros probablemente no quede ninguna hoja! Por supuesto, ese queso proviene de Rusia nuevamente. Pero esta vez no Garaje 54. Esta vez fueron otros aficionados rusos quienes bajaron el Lada Niva con el nombre del proyecto “Tekctypa” al suelo. Y de alguna manera, el SUV profundo y rompedor sigue conduciendo. Los chicos operan en YouTube bajo el seudónimo "Espectáculo de Iling" y han estado llamando la atención durante algunas semanas con el Lada Niva extremadamente bajado. El modelo tipo Niva 4 × 4 se ha rebajado tanto que la bandeja del suelo raya el asfalto. La herramienta principal era, por supuesto, una máquina flexible y de soldadura. La carrocería se separó completamente de la parte inferior a la altura de los pasos de rueda y ahora un marco tubular especialmente adaptado hecho de perfiles cuadrados proporciona soporte.

sin palabras - el Tekctypa Niva

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El Niva funciona con ejes estándar modificados que se pueden bajar hasta tal punto por medio de una suspensión de aire comprimido ajustable en altura que la distancia al suelo es cero. El motor y las ruedas incluso sobresalen a través del capó y un agujero en el techo (techo plegable) hace que los pasajeros se sienten razonablemente tolerables. Las ventanas quedaron fuera por completo, pero hubo algunas LSD Puertas Lambo que se abren hacia arriba. La pintura es por medio de pulverizador implementado en negro mate y en la cabina hay madera contrachapada de alta calidad ^^ que también se rocía en negro mate. Otros detalles incluyen un volante deportivo Sistema de cierre, hubo un par de faros mejorados y también se trabajó en el sistema de escape.

¡Atención!

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Ultra Slammed Lada Niva Tekctypa tuning

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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