tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 13 de octubre de 2022 a las 06:45 am
¡No ves algo así todos los días! ¿Quién podría bajar un Lamborghini Diablo ultra raro usando la suspensión neumática Airride y perder una oración? turboventiladores llantas de aleación? Los chicos de kazuki_crossglow (por Kazuki Ohashi & Tatsuya Yokoyama, Company Madlane) ¡hacer esto! Y ya lo han hecho con un Porsche 964, un Ferrari 360, 355 & Testarossa, un Mercedes SL500 y un Aston Martin V8 Vantage. Pero nos gustaría mostrarle en particular el Lambo, que debería dejar boquiabiertos a los fanáticos de los automóviles clásicos. Y además del descenso extremo que utiliza la suspensión neumática Airrex con control Accuair, es el juego de ruedas en particular lo que llama la atención de inmediato. Y la llanta de aluminio de alta calidad incluso proviene de producción alemana. A saber, del fabricante rad48, que recuerda los viejos tiempos con el diseño de turbofan clásico y extremadamente llamativo.
Llantas Centerlock Turbofans
Esta instalado rad48 COR como una variante Centerlock usando adaptador de cierre centralizado que están en las dimensiones de 17 y 18 pulgadas en el italiano, en el verdadero sentido de la palabra, "ancho" poder. Pero también hay otras cosas que diferencian a este SV del vehículo de producción. La trampilla delantera, por ejemplo, tiene aberturas de aire adicionales, incluso si no hay motor debajo. Se sabe que se instala en la parte trasera. Pero incluso allí ha sucedido algo porque el Diablo tiene un alerón trasero fijo al estilo del Diablo SV-R o la versión de carreras de esa época. Y el enorme componente es parte de un kit de carrocería completo que, en combinación con un nuevo faldón delantero que incluye argolla de remolque, guardabarros más anchos, faldones laterales grandes y un faldón trasero completamente rediseñado, contribuye a la transformación completa del clásico. Ciertamente puedes pensar lo que quieras del proyecto, pero definitivamente se adapta a nuestro gusto.
¿Sigue el V12 en serie? No lo sabemos ...
Por cierto, Diablo ha estado en proceso durante algún tiempo y aparentemente las modificaciones aún no están completamente terminadas. También suponemos que el V12 ya no corresponde realmente a la serie y es muy probable que también haya habido algunos cambios en la cabina. En cualquier caso, este vehículo es una pieza absolutamente única y, independientemente de si es positivo o negativo, lo único siempre es un tema de conversación. ¿Deberíamos recibir de inmediato información sobre cambios adicionales en Diablo, que dicho sea de paso como "Proyecto JOTA", Recibido de" kazuki_crossglow ", por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: kazuki_crossglow/ Afinación por: Madlane.ltd
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está especialmente interesado en la marca Lamborghini? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.
Golpeó a Lamborghini Diablo en llantas de turbofans rad48
https://www.youtube.com/watch?v=z_WxP7xcE0o
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
