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Actualizado recientemente el 5 de diciembre de 2022 a las 12:37 am
Mercedes-Benz Vans ha anclado firmemente su reclamo de liderazgo en electromovilidad en su estrategia y está electrificando constantemente todas las series de modelos. Esto incluye una gama de soluciones de electromovilidad específicas de la industria, también para la industria de las autocaravanas. Con el Concept EQT Marco Polo1, la marca de la estrella da un vistazo a la nueva micro camper totalmente eléctrica y en toda regla basada en EQT, que estará equipada con numerosas innovaciones para el segmento. Se espera que la versión de producción se presente en la segunda mitad de 2023. El Mercedes-Benz EQT, que también es un producto nuevo por derecho propio y estará disponible para pedidos pronto, es una pequeña furgoneta que combina la variabilidad y el nivel de equipamiento de alta calidad de la Clase T, su modelo hermano con un modelo convencional. motor, con las ventajas de un accionamiento totalmente eléctrico. Oportuno es con el módulo Marco Polo una primera y práctica solución de autocaravana para viajes cortos totalmente eléctricos con el EQT.
Mercedes Concept EQT Furgoneta pequeña
"Para nosotros, el futuro es eléctrico, independientemente del tamaño o el propósito de una camioneta. La prueba más reciente de esta orientación estratégica es nuestro nuevo EQT con accionamiento totalmente eléctrico. Con el módulo Marco Polo, pronto ofreceremos una primera y sencilla solución para viajes de camping totalmente eléctricos. En la segunda mitad de 2023, planeamos ampliar aún más nuestra gama con una microcaravana completa y también totalmente eléctrica. El Concept EQT Marco Polo ya ofrece un primer vistazo del próximo vehículo de producción. Como sugiere el nombre, estamos ampliando nuestra familia Marco Polo con ambos productos, basados en el EQT”, dice Klaus Rehkugler, director de ventas de Mercedes‑Benz Vans.
Acentos innovadores: nueva microcaravana completa con accionamiento totalmente eléctrico de fábrica
El Concept EQT Marco Polo se basa en la variante EQT con una batalla larga. El prototipo de vehículo cercano a la serie ofrece un primer vistazo de la nueva microcamper totalmente eléctrica y completa con la estrella, que actualmente todavía está en desarrollo. Sobre el equipamiento del Concept EQT Marco Polo incluye un techo elevable con una cama de techo. Gracias a una construcción de tijera, el techo elevable se puede levantar fácilmente con un pequeño ángulo de inclinación con respecto al techo del vehículo. El Concepto EQT Marco Polo1 suficiente espacio en la parte trasera para estar de pie. Además, el techo elevable se puede abrir con cremallera en la parte trasera por todo el perímetro o en forma de ventana para esa sensación de libertad propia del camping. La cama del techo tiene una superficie de descanso que mide 1,97 metros por 0,97 metros. Entre otras cosas, un sistema de muelles de placas de punto elástico garantiza un alto nivel de comodidad para dormir.
En la parte trasera hay otra cama plegable de 2 metros por 1,15 metros. Además, directamente en la segunda fila de asientos detrás del asiento del conductor, hay un elemento con una opción de descarga de agua hundida y una nevera de compresor de 16 litros igualmente hundida. Justo al lado hay uno de los dos bancos. Otro asiento está ubicado en el lado izquierdo del vehículo en el interior (mirando hacia la cabina trasera). El sistema de cajones incorporado ofrece suficiente espacio de almacenamiento para accesorios de camping. También hay una placa de inducción y un cajón extraíble del interior del vehículo con una cocina de cartucho de gas que se puede quitar de forma flexible, de modo que hay dos opciones de cocción.
En el lado derecho del vehículo en el interior (mirando hacia la cabina trasera) hay una mesa plegable, que también es eléctricamente ajustable en altura. También se integran compartimentos de almacenamiento adicionales. Todos los elementos del mobiliario del interior pueden ser retirados por dos personas en menos de 5 minutos con unos pocos movimientos. La microcaravana totalmente eléctrica también se puede utilizar como vehículo de uso diario si es necesario. Con una altura de menos de dos metros, también podrá entrar sin problemas en todos los garajes estándar, aparcamientos de varias plantas y lavaderos de coches. El mobiliario del Concept EQT Marco Polo1 no solo es funcional, sino que también encaja a la perfección en el interior de alta calidad del nuevo EQT.
Por ejemplo, el concepto de asiento de la pequeña furgoneta eléctrica se retomó en el diseño: al igual que los asientos, la cocina, el banco y los elementos para dormir también están hechos de Artico Microcut. En cambio, el revestimiento de los frentes de los muebles es de madera de cerezo de Avola. La iluminación ambiental en las juntas crea la atmósfera adecuada. También hay un revestimiento de techo oscuro e iluminación LED en el área de la cama superior. Además, hay un total de 7 puertos USB en el vehículo, un puerto USB en el área de la cama del techo y dos puertos en la sala de estar.
La futura versión larga del EQT, que se utilizará como base para el prototipo, está pintada en cromo gris metalizado y equipada con elementos de contraste en negro brillante. Estos incluyen las tiras cromadas pintadas de negro en la parte delantera y trasera, así como las llantas especiales de 19 pulgadas con corte de diamante. El tono arena del techo elevable también se puede encontrar en otros lugares, como la vela solar. Los acentos rojizos en los fuelles y las llantas, entre otras cosas, aportan más color al juego.
Otro atractivo en el Concept EQT Marco Polo1: el panel solar en el techo elevable. Esto y una unidad de batería extraíble adicional permiten que la unidad de camping se alimente de energía de manera autosuficiente durante un cierto período de tiempo y proteja la cocina. Durante el uso, la batería adicional se almacena en un cajón en el asiento, pero se puede quitar fácilmente para cargarla y cargarla en el enchufe de su propio apartamento o casa o, por ejemplo, en el campamento. Otros aspectos destacados son la vela solar, que se fija al lateral del vehículo, y un innovador oscurecimiento de las lunas traseras. Estos se pueden colorear con solo presionar un botón. Las cortinas o los sistemas de persianas enrollables son cosa del pasado en el concepto de vehículo.
"Repensando un clásico": con el módulo Marco Polo podrás disfrutar del camping en un abrir y cerrar de ojos
Con el módulo Marco Polo, que se puede instalar y quitar de forma flexible y que estará disponible para el nuevo EQT con distancia entre ejes corta5, Mercedes-Benz ofrece una primera solución práctica para los requisitos básicos de campamento de manera oportuna. Con la cama estándar y la unidad de cocina opcional, ambas soluciones clásicas para el segmento de furgonetas pequeñas en el entorno de camping, la EQT se convierte en un simple compañero de viaje en un abrir y cerrar de ojos.
La unidad de cama ofrece una superficie de descanso de 2 metros por 1,15 metros. Un sistema de muelles de disco de punto elástico y un colchón de diez centímetros de grosor garantizan una posición ergonómica hasta los bordes. Para su uso, el marco de la cama se saca hacia adelante y el colchón se despliega. Durante el viaje, el marco con el colchón doblado está en el maletero. Los asientos traseros se pueden utilizar sin restricciones. El alcance estándar para un alto confort para dormir también incluye elementos de oscurecimiento para los cristales de las ventanas que se pueden colocar a mano y una rejilla de ventilación con protección contra insectos que se puede sujetar entre los cristales y el marco. También son estándar dos bolsillos de ventana entre los pilares C y D para artículos más pequeños.
El mueble de cocina opcional se basa en un sistema de cajones. Incluye un fregadero con depósito de agua de 12 litros, una nevera de compresor de 15 litros y una cocina de cartucho de gas extraíble de forma flexible. Los cajones adicionales ofrecen espacio para cubiertos, vajilla y alimentos. Además, dos sillas de camping y una mesa están disponibles en combinación con la unidad de cocina opcional. La mesa tiene dos patas diferentes. Se puede configurar al aire libre o acoplarse a la consola central dentro del EQT, una primicia en el segmento.
Si no se necesita el mueble cama o cocina, se puede instalar y desmontar en unos sencillos pasos y en poco tiempo gracias a su bajo peso. El accesorio se fija a las anillas de amarre en el maletero. Todo el módulo Marco Polo tiene un diseño elegante y limpio y es de color antracita. Encaja perfectamente en el interior de alta calidad de la furgoneta pequeña completamente eléctrica. Además, la estrella y las letras de Mercedes muestran la clara afiliación a la marca. El módulo Marco Polo se puede pedir directamente a las sucursales y concesionarios de Mercedes-Benz en un futuro próximo.
El nuevo Mercedes‑Benz EQT: la base para innovadoras soluciones de camping y mucho más
El nuevo EQT no solo forma la base para el Concept EQT Marco Polo1 y el módulo Marco Polo, sino que también ofrece a las familias, a las personas activas en su tiempo libre y a los fanáticos de los campamentos una atractiva entrada al mundo completamente eléctrico de la marca con el estrella. La pequeña furgoneta eléctrica se puede pedir en un futuro próximo. Los precios parten de los 49.000 euros para el EQT con motor eléctrico de 90 kW y longitud estándar. Gracias a la parrilla de panel negro con una estrella central y aletas de refrigeración de diseño dinámico, el nuevo EQT se reconoce al instante como miembro de la familia Mercedes‑EQ. La pequeña furgoneta eléctrica combina dimensiones exteriores compactas con mucho espacio. Gracias a la instalación protegida y que ahorra espacio de la batería en la parte inferior de la carrocería con un centro de gravedad favorable, ofrece casi la misma variabilidad y funcionalidad en el interior que la Clase T de propulsión convencional.
El EQT tiene 4.498 milímetros de largo, 1.859 milímetros de ancho y 1.819 milímetros de alto. En 2023 seguirá una variante con una distancia entre ejes larga. Al igual que la Clase T, el nuevo EQT ofrece muchas ventajas que hacen que la vida cotidiana sea fácil y cómoda para las familias y los entusiastas del ocio. Esto incluye el umbral de carga bajo de solo 561 milímetros, que facilita la carga de objetos pesados. Las puertas correderas a ambos lados del vehículo ofrecen una apertura de 614 milímetros de ancho y 1.059 milímetros de alto. Permiten un cómodo acceso a la parte trasera y la carga, incluido el portón trasero, se puede realizar de forma flexible desde tres lados. En el asiento trasero se pueden acomodar hasta tres asientos para niños.
Motor eléctrico moderno
Un motor eléctrico con una potencia máxima de 90 kW (122 hp) y un par máximo de 245 Nm estará disponible en el lanzamiento al mercado. La batería de iones de litio está protegida contra choques en la parte inferior de la carrocería delante del eje trasero y tiene una capacidad útil de 45 kWh. En la empresa, en casa o en estaciones de carga públicas, el EQT se puede cargar cómodamente con 22 kW con corriente alterna (CA) utilizando el cargador de a bordo. Las estaciones de carga rápida con corriente continua (DC) son aún más rápidas, dependiendo del SoC (estado de carga) y la temperatura de la batería de alto voltaje.
El EQT está equipado con un cargador de CC de 80 kW, el tiempo de carga será de 38 minutos desde el 10 al 80 por ciento de SoC. El EQT se carga en la parte delantera bajo la estrella Mercedes, lo que es particularmente práctico y conveniente cuando se carga en espacios reducidos de estacionamiento en la ciudad. Para la carga de CA y CC, el EQT tiene una toma de carga CCS y un cable de carga CCS de serie.
Estrategia de negocio sostenible a lo largo de todo el ciclo de vida
Mercedes-Benz Vans ha anclado firmemente su reclamo de liderazgo en electromovilidad en su estrategia y está electrificando constantemente todas las series de modelos. Los clientes, operadores de flotas y fabricantes de carrocerías ya pueden elegir entre cuatro modelos eléctricos de batería: la furgoneta eVito, la eSprinter, la eVito Tourer y la EQV. Con el EQT, la cartera eléctrica pronto se ampliará para incluir el segmento de furgonetas pequeñas. Cuando se trata de eCamper, Mercedes-Benz Vans ha trabajado hasta ahora principalmente con socios en el negocio clásico de doble factura. Actualmente, esto afecta principalmente a las furgonetas de tamaño medio EQV y eVito. En un futuro próximo, Mercedes-Benz también intensificará la tendencia hacia eCamper de fábrica.
Además, como parte de la estrategia empresarial sostenible "Ambición 2039", Mercedes-Benz Vans persigue el objetivo de hacer que la flota de nuevas furgonetas privadas y comerciales sea neutra en carbono en toda la cadena de valor para 2039, desde el desarrollo hasta la red de proveedores. , producción propia, la Electrificación de productos a energías renovables para la fase de uso de vehículos eléctricos y reciclaje. Para lograr este ambicioso objetivo, Mercedes-Benz invertirá otros 2030 millones de euros en el desarrollo de vehículos eléctricos de batería para 40. A partir de mediados de la década, todas las furgonetas Mercedes-Benz recién lanzadas serán exclusivamente eléctricas. Con este fin, Mercedes‑Benz Vans está desarrollando una arquitectura de furgoneta fundamentalmente nueva, modular y totalmente eléctrica. Lleva el nombre VAN.EA. La compañía planea las inversiones correspondientes en el desarrollo de esta plataforma para furgonetas medianas y grandes totalmente eléctricas, así como en los sitios de producción.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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Crédito de la foto: Mercedes-Benz
