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El sintonizador suizo Sportec presenta su último modelo, el SPORTEC SR 350. Desafortunadamente, Sportec tampoco puede hacer magia, por lo que el 340PS tiene que llevarse bien con un fuerte Cupra de tracción delantera, que por supuesto tiene muchos problemas con el rendimiento.
(Fotos: Asiento)
(No podemos entregar ninguna imagen en este momento, solo las originales de Seat)
El bloqueo diferencial estándar está diseñado como poco. Después de todo, venga al 340PS también 440NM torque. Dado que significa tener un pie de gas sensible y al menos en los dos primeros pasos no pasar a través de la placa inferior. Si eres lo suficientemente inteligente, puedes acelerar a 350 en 5,5 segundos con el SPORTEC SR 100. Como V-Max Sportec 260km / hy el consumo es permanecer con litros 7,2 baratos en el cuadro. Otros cambios a la serie:
- Chiptuning
- Sportluftfilter
- sistema de escape SPORTEC
- bajante
- Sport-Kat-tubo de guía
- Bilstein B16 PSS10 suspensión
- 19 pulgadas Llantas individuales
