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Kit de carrocería ancha STARTECH para el nuevo SUV Bentley Bentayga

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 27 de diciembre de 2017 a las 10:26 am

Hace casi 2 meses, la filial de Brabus, STARTECH, lo tiene Juego de ruedas 23 en pulgadas presentado para el Bentley Bentayga y se zambulló poco después primer video en el que se mostró un sistema de escape deportivo en el SUV W12. Y hoy llegó el momento y STARTECH lanzó su kit completo de fuselaje ancho para el nuevo SUV que incluye significativamente más modificaciones de las que hubiéramos esperado. Cualquiera que quiera ampliar el Bentayga y obtener un vehículo 300km / h aún más potente que la fábrica ya es el caso.

El kit de carrocería ancha en calidad OEM incluye nuevos parachoques delanteros y traseros, faldones laterales, accesorios de puertas, accesorios para los guardabarros alrededor, branquias y un alerón trasero para el portón trasero. Opcionalmente, todas las piezas están disponibles en carbono y si solo quieres los nuevos parachoques, por ejemplo, te ayudaremos. Además del kit de carrocería, el Bentayga recibirá un aumento de rendimiento aún desconocido o un sistema de escape deportivo de acero inoxidable STARTECH con cuatro tubos de escape de aluminio que luego se pueden controlar mediante una gestión de sonido electrónica integrada. Las opciones de personalización casi "habituales" en el área de pintura, interiores, etc., por supuesto, también están disponibles y son casi ilimitadas.

⚠ abajo en verde, azul y negro ⬇

Kit de carrocería ancha STARTECH para el nuevo SUV Bentley Bentayga

El equipo de Startech lanzó oficialmente hoy el Bentley Bentayga de fuselaje ancho y, por supuesto, nos complace poder mostrarles las imágenes. Después de la extensa cura de afinación que se le permitió soportar al Bentayga, ahora ha cambiado visualmente de manera significativa, es más individual y más dinámica que la versión de producción, sin exagerar o incluso parecer voluminoso y molesto. Entonces, si ha estado pensando en secreto en comprar un Bentayga durante mucho tiempo, o si ya es un propietario feliz, STARTECH es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar individualmente el vehículo del modelo de producción sin perder el estilo de fábrica.

En lo que respecta a los cambios posteriores en la óptica o la tecnología, hemos intentado descubrir los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios y avísenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como el Jaguar F-Pace o incluso el Bentley Continental GT V8 Velocidad de STARTECH simplemente haga clic en el nombre del sintonizador a continuación en la referencia de la foto.

(Foto / s: Startech)

Estos son los cambios conocidos en la serie:

  • Programa de aerodinámica de Startech WIDEBODY (componentes de la carrocería en calidad de equipo original hechos de material Pur-R-Rim, faldón delantero y trasero rediseñado - delantero con spoiler integrado y protección contra empotramiento indicada, así como conductos de aire de perfil llamativo para las entradas laterales y el alerón delantero - también disponible en fibra de carbono, Faldón trasero STARTECH con difusor integrado y módulo de luz LED - también adecuado para el enganche de remolque disponible opcionalmente - también en carbono visible, borde del alerón trasero STARTECH - también disponible en carbono, guardabarros STARTECH WIDEBODY, paneles laterales para las puertas, umbrales WIDEBODY con incrustaciones adicionales de carbono)
  • Diseño interior exclusivo (la talabartería STARTECH permite una variedad casi ilimitada de colores y materiales)
  • Sistema de escape deportivo de acero inoxidable STARTECH con cuatro tubos de escape de aluminio (con gestión electrónica de sonido integrada)
  • Pintura disponible opcionalmente de todas las partes cromadas del vehículo o color de contraste
  • Acabados de pintura especiales completos disponibles en cualquier color deseado.
  • Llantas STARTECH en formato de 23 pulgadas (llantas STARTECH Monostar S en 10.5Jx23 con neumáticos de carretera de alto rendimiento Continental SportContact 6 en 295/35 ZR 23, diseño de radios cruzados y tecnología de forja de alta tecnología)
  • Reducción de STARTECH para la suspensión neumática estándar (en comparación con la posición más baja del chasis fabricado en fábrica hasta 25 milímetros más bajos)
  • Se está preparando la actualización de rendimiento de STARTECH para el motor 6.0 de dos cilindros y dos cilindros turbo (710 PS)
  • Interior STARTECH (umbrales de las puertas con el logotipo STARTECH iluminado, alfombrillas de terciopelo de alta calidad, pedales y reposapiés de aluminio, variedad ilimitada de cuero, Alcantara, maderas preciosas y carbono)
  • Garantía STARTECH durante años 3 a kilómetros 100.000 (según las condiciones de garantía STARTECH, junio 2013)

https://www.facebook.com/startech/videos/10156437800373136/

¿O en el verde llamativo?

apenas se nota menos en azul claro en llantas Monostar S forjadas de 23 pulgadas

"La alternativa bastante discreta en negro"

sin bengalas de guardabarros

  • Parachoques delantero
  • Parachoques trasero
  • Tubos de escape integrados 4 en el parachoques trasero
  • bajando
  • 23 pulgadas Monostar S ruedas forjadas en negro brillante

Kit de carrocería ancha STARTECH para el nuevo SUV Bentley Bentayga

Actualizar desde "18.09.2017/XNUMX/XNUMX"

Noticias

Las siguientes imágenes muestran una variante como se puede ver en el Salón del Automóvil IAA en Frankfurt am Main. Lo nuevo aquí son las luces adicionales en el techo y las luces traseras completamente oscurecidas. El resto del kit de carrocería, el aumento en el rendimiento y las llantas de aluminio instaladas aquí ya se conocen y se pueden ver en las imágenes de arriba.

otro, esta vez en dorado y negro

y dos más ...

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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