domingo 28 abril 2024
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Ute japonés: ¡Subaru WRX STI como conversión de camioneta!

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Ute japonés: ¡Subaru WRX STI como conversión de camioneta!

¡Es una idea genial! Mientras que a algunos vehículos convertidos en camionetas les gusta lucir desordenado, esta copia es prueba de que también puede tener éxito. La base era una 2006 Subaru WRX STI (segunda generacion), que se convierte en el pleno Ute fue reutilizado. Y el kit de conversión parece tener un muy buen ajuste y acabado y bien podría venir directamente de la fábrica de Subaru. Y el área de carga está incluso llena. marcha y más grande de lo que piensas. El WRX STI Ute 2006 está actualmente a punto Coches y pujas subastado y viene de Nueva York. Del kit de conversión proviene del conocido equipo de Rendimiento Smyth. Los chicos y chicas de Rendimiento Smyth tienen muchos kits de conversión de camionetas en su gama, como el Dodge Charger, el Audi A4 o el VW Bettle. Y puedes decir por la calidad de construcción que Smyth sabe exactamente lo que estás haciendo.

Subaru WRX STI Ute

El Verbindung entre el pilar B y la nueva cabina cerrada es aparentemente impecable y también el paredes laterales derecha e izquierda aparecen perfectamente integradas. También los cambiados luces traseras, que terminan en el portón trasero, encajan perfectamente. Incluso puede cargar el área de carga con un lona alquitranada hecho de aluminio y también puede cerrar el Hatchback se puede abrir y cerrar como una camioneta normal. El área de carga consta de un área completamente utilizable cama de aluminio, que mide exactamente dos metros desde la pared trasera hasta el borde del portón trasero. Aunque los guardabarros interiores reducen significativamente el área de carga, aún se pueden usar unos buenos 90 centímetros de ancho. Y la camioneta WRX STI ciertamente no quiere ser un verdadero caballo de batalla de todos modos. Es más un vehículo de estilo de vida que quiere ser especial. Y los demás también son especiales. Änderungen. Porque el WRX STI también tiene uno el reglaje del motor. Se instala un sintonizador de puerto de acceso COBB que incluye el software de ajuste de chip Turbo Tek y otras piezas COBB.

Llantas integrales Fifteen18 de 52"

Ute japonés: ¡Subaru WRX STI como conversión de camioneta!

también son Catalizadores de alto flujo y Sistema de escape deportivo de acero inoxidable de 3 pulgadas instalado. Y todo está protegido por uno. Placa protectora de rendimiento IAG. Además, según el propietario anterior, recientemente se llevaron a cabo muchos trabajos de mantenimiento importantes. Se incluyó el servicio de la correa de distribución, hubo bujías nuevas, bobinas de encendido nuevas, etc. Además, el WRX está en un bonito 18 pulgadas. Llantas Fifteen52 Integrale con neumáticos de perfil bajo y detrás de él hay uno frenos Brembo. También uno parece bajando instalado. Hay otro dentro radio pantalla tactil kenwood y Altavoces alpinos. Cualquier persona interesada en el vehículo aún puede ofertar durante dos días a partir de hoy. La pieza única está actualmente en sólo 11.000 dólares estadounidenses. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Cars & Bids

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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