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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 12:58 am
Cuando Suzuki lanzó la generación actual de Jimny a fines de 2018, la exageración que rodeaba al icónico mini todoterreno era enorme. Inmediatamente se convirtió en el favorito de las masas y muchas compañías de tuning introdujeron de inmediato programas de refinamiento para el pequeño Suzuki, por ejemplo, para convertir al pequeño en un Mini-G-Class o un pequeño camión monstruo. Ahora el sintonizador japonés JAOS también ha considerado algo para crear su propio Jimny. Este tiene un neumático de elevación, de neumáticos de carretera gruesa de BF-Goodrich llamado Mud-Terrain T / A KM3, y modelos de 16 pulgadas de la gama de accesorios Suzuki pintados en gris mate. Para garantizar que no quede nada al azar en el campo, el Suzuki Jimny sintonizado, que se llama JAOS Excel JX3, también tiene un cabrestante de cable electrónico integrado, que se conecta debajo del vehículo en la parte delantera izquierda.
Suzuki Jimny de JAOS Tuning
Los faros no se han modificado, pero JAOS ha introducido una nueva parrilla, que recuerda a los pequeños autos Kei de Suzuki llamados Lapin y Hustler, que celebran un gran éxito en el mercado japonés. Además, todos los emblemas y letras de Suzuki se han eliminado y reemplazado por las letras y emblemas de JAOS. En el interior, el pequeño Kraxler tiene un volante deportivo extraíble y una transmisión manual de 5 velocidades, lo cual es muy inusual en el mercado japonés dominado automáticamente. En la parte trasera, las cuatro pequeñas luces traseras redondas también son llamativas, que están destinadas a señalar una apariencia genial en el estilo Nissan GTR, aunque estas dos estrellas de la escena de ajuste JDM no tienen nada en común, aparte de cuatro ruedas y un volante.
Drive y chasis diseñados para el terreno
Incluso el marco de la escalera, el eje rígido en la parte trasera y los ballestas dejan en claro que el pequeño Suzuki es un caballo de batalla para todo terreno, y se siente mucho más cómodo fuera de los caminos trillados que en la carretera, donde se queda sin vapor a 145 km / h. El motor de gasolina de 1,5 litros con aspiración natural con 102 hp y 130 metros Newton es completamente suficiente para la tracción total fuera de carretera, y la transmisión manual de cinco velocidades es ideal para fiestas fuera de carretera, ya que ofrece más control fuera de carretera que la transmisión automática de cuatro velocidades opcionalmente disponible, que también es muy anticuada actúa.
Puedes competir en un rally con el JAOS JX3.
El Jimny, llamado JAOS JX3, puede realizar rallies todo terreno con su conversión de terreno, y no se detiene en pendientes pronunciadas, lodo profundo y descensos difíciles. Este tipo de ajuste también es el que se adapta a un Suzuki Jimny mucho mejor que tratar de convertirlo en un crucero de bulevar. Por divertido que pueda parecer un Mini-G-Class, de alguna manera no se adapta al carácter conciso de este pequeño matón cuando una compañía de tuning intenta convertirlo en un SUV de la ciudad que prueba Maximilianstrasse en Munich o en el Königsallee en Düsseldorf poderosa impresión. En cuanto a las partes de JAOS Tuning, aún no se sabe si están disponibles en Alemania y a qué precio se ofrecen. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: JAOS)
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Suzuki Jimny de JAOS Tuning
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