Vídeo: ¿Un Tesla Model 3 como coche de carreras para derrapar?

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En las últimas semanas se trata de la nueva Plaid Tesla Model S y sus gadgets de Nürburgring. Uno se olvida de eso Rendimiento del Model 3, que aparte del rendimiento significativamente más bajo, en realidad es mucho mejor "Coche de carreras" es. El sedán eléctrico más pequeño, liviano y ágil recientemente probó suerte en el Pikes Peak International Hill Climb y el sintonizador Tesla. Rendimiento desconectado prestado mucha atención. Y ahora hay otro vehículo que nos gustaría mostrarte en un video. Este ejemplo está tan ampliamente reconstruido que no podemos mencionar todos los cambios. ¡Eso se saldría de control! En cambio, centrémonos en los cambios más importantes. El interior estaba completo, entre otras cosas. vaciado y tengo uno jaula antivuelco. Solo la pantalla central sigue ahí. El resto del tablero, por otro lado, se ha ido y ya sea a través de piezas de carbono oder durch nada sustituido.

solo 1.723 kg de peso en vacío

incluso el tejado y la ventana trasera han sido reemplazados por carbono, que también se aplica a los que ya no funcionan Puertas traseras es aplicable. El resultado es una pérdida de peso aproximada. kg 181. Eso es suficiente para mantener el Model 3 encendido solo 1.723 kg peso en vacío llevar a. Esto sigue siendo difícil para un coche de carreras, pero tiene una buena relación calidad-precio para un vehículo eléctrico. Visualmente hubo otro poderoso divisor frontal y un refrigerador grande que se instala donde solía estar el frunk. Se necesita para alimentar la batería. para refrescarse. Hay uno mas Alerón trasero XXL y uno enorme Difusor. Por cierto, el coche lo conduce Daijiro Yoshihara (Dai), quien es el Neumáticos 305 Toyo R888R utilizado correctamente.

¡Atención!

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