sábado 27 abril 2024
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TAG Motorsports - Audi A4 S4 B8 con Rotiform de 20 pulgadas

Tiempo de leer 2 Min.

El equipo del sintonizador TAG Motorsports acaba de publicar un nuevo proyecto. Como base, un Audi A4 S4 de la serie de modelos B8 entró en consideración como sedán, ya que el sintonizador ya lo envió al mega sedán RS4 A mediados de agosto, 2015 se ha transformado. Después de la curación del tuning que se le permitió soportar al automóvil, el S4 ahora es mucho más emocionante e individual que la versión de producción y convence con piezas de tuning extremadamente elegantes. Si también es el orgulloso propietario de un Audi A4 S4 B8, TAG Motorsports debería ser un punto de partida interesante cuando se trata de hacer que el automóvil se destaque entre la multitud. En cuanto a los cambios realizados en el Audi A4 S4 B8, ya conocemos los primeros detalles. Como siempre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre algún otro cambio que no hayamos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

(Foto / s: TAG Motorsports)

Estos son los detalles del Audi A4 S4 B8:

  • Llantas de aleación Rotiform 20 pulgadas IND-T
  • Kit deportivo AccuAir Suspension B8 (suspensión neumática)
    Sistema de frenos StopTech ST60 con discos 380mm
  • Pinzas de freno pintadas en verde Lamborghini Verde Itaca
  • Sistema de escape tuning AWE con tubos de escape 90mm en cromo
  • Sistema de admisión de aire S-Flo Tuning AWE
  • AWE Tuning Stage 2 Polea / Software GIAC
  • Alerón trasero de carbono ENLAES
  • Difusor trasero ENLAES
  • ventanas oscuras alrededor
  • Rejilla AUDI RS4

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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