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TechArt Porsche 911 (991) Turbo / S "Caballero de la noche"

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 9 de febrero de 2016 a las 10:01 am

Después de lo ya presentado Porsche 911 (991) Turbo S Los chicos del equipo TechArt han vuelto a poner sus manos en las versiones actuales del Porsche 991 Turbo / Turbo S y han publicado un proyecto que tenemos que mostrarles y que se llama "Dark Knight". Como dije, el 991 Turbo / S actual se usó como vehículo base para la puesta a punto. Después de la cura de sintonía que se le permitió soportar al 911, ahora es mucho más emocionante, más individual y también más dinámico que la versión de producción y no es tan notable como la versión TechArt mencionada anteriormente o la que tiene carbono azul. Versión convertible 991er! Si estás pensando en comprar un 911 Turbo o Turbo S en el futuro o ya tienes uno, TechArt es definitivamente un punto de partida interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya conocemos los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

(Foto / s: TechArt)

Aquí están los detalles del TechArt Porsche 911 (991) Turbo / S:

  • Kit aerodinámico TechArt fabricado en carbono y poliuretano (spoiler delantero con aerodinámica activa que se adapta desde velocidades superiores a 120 km / h, o con solo pulsar un botón entre 80 y 120 km / h., Spoiler trasero fijo, faldones laterales, spoiler de techo, difusor, aerowings, aberturas de aire)
  • Espejos laterales de carbono
  • lámina / barniz gris mate
  • Llantas de aleación TechArt Formula IV en 21 pulgadas (bicolor)
  • Aumento del rendimiento en 60 CV (a 580 CV) para el 911 Turbo, Turbo S de 60 CV a 620 CV y ​​830 Nm (a través de la función overboost 880 Nm)
  • descenso sutil (resortes deportivos, resortes helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover - la información está pendiente)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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