tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
¿Sabías que el Porsche 718 Cayman actual (tipo 982) no es un desarrollo nuevo? Es básicamente un Tipo 981 muy modificado. Pero Porsche todavía lo llama la tercera generación y eso es básicamente correcto. El Cayman se encuentra en la misma plataforma técnica que el Porsche 718 Boxster (Tipo 982) y se presentó al público en el Salón del Automóvil de Beijing en abril de 2016. Desde entonces, Boxster "y" Cayman se han comercializado bajo la serie 718. Y tal Porsche Cayman se convirtió en los días de la revista indonesia Hawk'n'Poke publicado y tenemos que mostrarle el curso Zuffenhausener. A su alrededor, el Cayman recibió un sutil kit de cuerpo TECHArt que garantiza exactamente los lugares correctos para los acentos individuales.
El kit de carrocería incluye un spoiler delantero sutil, un spoiler trasero fijo y un difusor agresivo en el parachoques. Pero no es solo el kit de carrocería lo que marca la diferencia en comparación con la serie, se destaca el juego de ruedas Brixton WR3 en las dimensiones 21 × 9 pulgadas en el eje delantero y amplias 21 × 11 pulgadas en el eje trasero. Para que el juego de ruedas se asiente tan perfectamente en el arco de la rueda, también había un kit de coilover H&R y, por lo tanto, la distancia al suelo se puede configurar individualmente y según los deseos del propietario. Y, por supuesto, no debería faltar un sistema de escape deportivo porque al motor bóxer de cuatro cilindros sin duda le gustaría transmitir su paisaje sonoro al entorno mucho más fuerte de lo que se permite de fábrica.
El sistema de escape es un sistema de escape ARMYTRIX Valvetronic que se puede controlar cómodamente mediante una aplicación móvil y, por lo tanto, además de la versión ruidosa, también permite un paisaje sonoro muy sutil. Ciertamente, el 90% del sistema se configurará de manera que las aletas de escape estén abiertas, quien haya escuchado el sonido de un sistema de escape deportivo de este tipo se volverá absolutamente adicto a él y las aletas probablemente solo se cerrarán en caso de emergencia. No hay mucho más que decir sobre las Caimán en este momento así que lo dejamos con las fotos. Por supuesto, si obtenemos más información, habrá una actualización para este informe, como siempre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: Hawk'n'Poke)
Estos son los cambios en el Porsche Cayman 718 (tipo 982):
- Bajada (kit de coilover H&R)
- TECHART Bodykit (alerón delantero, difusor, alerón trasero)
- Llantas de aleación Brixton WR3 (21 "x9-11 pulgadas)
- IPD plenum
- Filtro de aire deportivo (filtro de aire BMC)
- ventanas oscuras / tintadas redondas
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo (ARMYTRIX Valvetronic Exhaust System)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y las llamadas conversiones hechas a sí mismas, tenemos algunas otras, siguiendo un pequeño extracto:
|
TruFiber Bodykit y suspensión Airride en Ford Mustang GT
|
Suspensión OZ Futura Alu & Airride en el Mercedes W212
|
Coche lector - VW Golf Mk6 R en naranja mate y rebajado  |
Llantas 21 pulgadas Brixton WR3
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.
Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
