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Actualizado recientemente el 26 de junio de 2023 a las 08:03 am
Theon Design presentó recientemente su nuevo proyecto, el "911 BEL001". Esto pretende mostrar una vez más que en el 911Restomod-Selva al lado Cantante, Reputación, RSF, Emory, Kaege & Co. puede destacarse. Theon Design quiere un pedazo del pastel y tiene, con los vehículos publicados hasta ahora (siehe hier) buenas posibilidades. La compañía de Oxfordshire, recién fundada en 2016, desató el BEL001, cuyo nombre indica que este 964 pertenece al primer cliente belga de Theon Design. Este vehículo también está de vuelta hasta el último tornillo. restauriert y el 3,6 también estaba equipado con un motor bóxer de XNUMX litros Compresor rotrex abastecido La ventilación forzada está instalada en el lado derecho del motor, en el punto donde anteriormente se instaló el aire acondicionado estándar.
Restauración "BEL001"
Se utilizan los puntos de fijación OEM, pero están reforzados. Esta es la única manera de garantizar que el motor no gire en el compartimiento del motor bajo un uso intensivo y que los componentes simplemente se deshagan. Por cierto, el sistema de aire acondicionado OEM estaba en contra de un sistema más nuevo intercambiado, que no solo es más liviano, sino que también funciona de manera más eficiente. Y en vista de los dos necesarios intercooler se coloca en el lado opuesto del supercargador, lo que le da al compartimiento del motor un diseño limpio y simétrico. ¡Después de todo, el ojo también come debajo del capó! Pero llegamos a los detalles más importantes del motor: el rendimiento.
El motor de seis cilindros refrigerado por aire genera 400 hp y un par de casi 500 Nm. La potencia se transmite a través de la caja de cambios manual original de cinco velocidades, que Theon Design ha revisado por completo. El motor informa acústicamente a través de un sistema de escape deportivo hecho de acero inoxidable y, por supuesto, también se modificó todo el chasis. Ahora está instalada una suspensión semiactiva, que garantiza que el 1.265, que por cierto pesa solo 1 kilogramos con todos los líquidos y el tanque lleno, pueda salir de la curva con extrema precisión. Para mantener el peso lo más bajo posible, se utilizó material de carbono, que se obtiene de un proveedor de Fórmula XNUMX, para muchas partes del cuerpo.
Distribución de peso de 50:50
Por cierto, todos los cambios de hardware significan que se ha logrado una distribución de peso casi perfecta de 50:50. Y finalmente, por supuesto, la cabina es completamente nueva. No importa si es el baúl o el interior, todo está ampliamente cubierto con cuero y los detalles modernos como los instrumentos, la radio y los nobles también convencen aquí. Pedales de carreras. Según Theon Design, un vehículo de este tipo se completa en unos 18 meses y cuesta al menos 380.000 libras esterlinas (unos buenos 440.000 €). Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Restomod Porsche 911 (964) "BEL001":
- Múltiple de escape: diseño de igual longitud
- Retrovisores exteriores: Diseñados en estilo retro
- Frenos: Equipados con pinzas de cuatro pistones todo redondo y discos perforados
- Depósito de carbono: Situado en proa
- Modos de amortiguación: seleccionables mediante un botón giratorio
- Amortiguadores: equipados con amortiguadores TracTive adaptables y ajustables
- Barra de puntales: cuenta con una barra de puntales 964 RS en el área delantera
- Aceleradores de puerto: Instalado
- Sistema de escape de acero inoxidable: instalado
- Alerón trasero: Extensible eléctricamente
- Interior: Con interior de cuero bicolor en marrón y negro, con costuras decorativas, volante Nardi con tapicería personalizada, instrumentos circulares VDO con números verdes sobre fondo negro, asientos delanteros de turismo basados en asientos Porsche Recaro con tapicería remodelada y cubiertas de cuero , consola central de carbono, panel de control climático en estilo clásico y varios detalles en el color de la carrocería
- Carrocería: Completamente rediseñada, con una construcción ligera y con el aspecto del 911 original, guardabarros más anchos, faros Hella de cristal transparente y pintura en azul aguamarina con logotipos amarillos de Porsche
- Aire acondicionado: Eficiencia mejorada, posicionado en proa
- Compresor: De la serie Rotrex
- Transmisión: cuenta con una transmisión manual OEM G50 de cinco velocidades, completamente reconstruida y con diferencial de deslizamiento limitado
- Sistemas de refrigeración del aire de carga: dos sistemas instalados
- Rendimiento: entrega alrededor de 405 hp y 498 Nm
- Volante: con una cubierta personalizada en un volante Nardi
- Motor: Motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros refrigerado por aire con sobrealimentación, completamente reconstruido y afinado, culatas portadas, bloque de motor aligerado, camisas de cilindros Mahle Motorsport, cilindros Mahle Motorsport, bielas Carillo, árboles de levas con perfil personalizado, agua -Metanol inyección, lubricación por cárter seco y unidad de control MoTeC
- Multimedia: ofrece una ranura para la integración perfecta de teléfonos inteligentes con carga inalámbrica, incluido el control del sistema de sonido y la navegación por satélite
- Bielas: Equipado con bielas Carillo
- Rueda/neumático: Tiene llantas de aleación de diseño Fuchs en tamaños 8×17 y 10,5×17 pulgadas, cubiertas con neumáticos Michelin Pilot Sport en tamaños 225/45ZR17 y 275/40ZR17
- Faros: Equipados con faros de vidrio transparente Hella
- Asientos: Con asientos delanteros touring basados en asientos Porsche Recaro, equipados con tapicería de nueva forma y tapicería de cuero marrón
- Unidad de control: Equipada con una unidad de control MoTeC
- Cilindros: cuenta con camisas de cilindro Mahle Motorsport y cilindros Mahle Motorsport
- Culatas: con puerto
- Varios: aire acondicionado más eficiente en la parte delantera, varios detalles interiores en el color de la carrocería, consola central de carbono, panel de control de clima en estilo clásico
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Theon Design Porsche 911 (964) "BEL001" Restomod!
Crédito de la foto: Diseño Theon
