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Toyota Gazoo Racing entra en el rally Dakar 2022 con un vehículo completamente nuevo: el nuevo GR DKR Hilux T1 + marca el mayor salto tecnológico desde que participó por primera vez en el rally más duro del mundo hace diez años. El diseño del motor central se ha mantenido. La propulsión ahora la reemplaza un V3,5 de 6 litros con doble turbocompresor, que ya se usa en el Toyota Land Cruiser 300 GR Sport. Los dos turbocompresores y el intercooler se toman de la versión de producción del todoterreno, solo se cambian la orientación y la posición del coche de rally. El motor que cumple con la normativa FIA desarrolla 298 kW / 405 CV y un par máximo de unos 660 Nm. En el rango de velocidad más bajo, ahora hay mucho más par disponible que en el predecesor.
2022 GR DKR Hilux
Los neumáticos, que se han ampliado a 37 pulgadas, aportan potencia a las pendientes, y el ancho de los neumáticos también ha aumentado de 245 a 320 milímetros. El acabado de aluminio natural de las ruedas tiene un efecto positivo en la radiación de calor, un factor importante en los rallies del desierto. Junto con el recorrido del resorte aumentado de 280 a 350 milímetros, las dunas y similares también se pueden dominar sin ningún problema.
Esta vez, un alto nivel de fiabilidad es particularmente importante: debido a un cambio de reglas, los coches de rally de la categoría T1 + solo tienen dos neumáticos de repuesto en lugar de los tres anteriores. El diseño se basa en la aparición de Toyota en los campeonatos del mundo de rally (WRC) y resistencia (WEC). Con su combinación de colores y detalles como las icónicas letras GR, el nuevo Toyota GR DKR Hilux es instantáneamente reconocible como miembro de la familia Toyota Gazoo Racing.
Cuarteto previsto para el Dakar 2022
Con la presentación del nuevo coche de la empresa, los preparativos para el Rally Dakar entran en la recta final: nada menos que cuatro vehículos Toyota Hilux GR DKR T1 + comenzarán en el rally más duro del mundo a partir del 2 de enero de 2022. Nasser Al-Attiyah y su copiloto francés Mathieu Baumel quieren luchar por la victoria al igual que Giniel de Villiers y su copiloto Dennis Murphy. Los sudafricanos Henk Lategan y Brett Cummings regresan a Arabia Saudita después de su salida anticipada en 2021. El cuarteto lo completan Shameer Variawa y Danie Stassen.
Para dominar el Dakar, Toyota Gazoo Racing mejorará continuamente su vehículo en las próximas semanas. Nasser Al-Attiyah y Giniel de Villiers comenzarán con el nuevo Hilux en la última ronda de la South African Cross-Country Series (SACCS) en 2021 fuera de la clasificación: la carrera alrededor de la ciudad de Parys lleva a los equipos a más de 400 kilómetros en terreno diferente. A diferencia de sus compañeros de equipo, Lategan y Cummings todavía compiten en un "viejo" Hilux con especificaciones conocidas para acumular puntos para el campeonato.
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Crédito de la foto: Toyota + Gazoo Motorsport
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