sábado 27 abril 2024
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Con solo 138 CV: ¡el Toyota Corolla Nürburgring Edition!

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Con solo 138 CV: ¡el Toyota Corolla Nürburgring Edition!

Si un fabricante utiliza un vehículo como "Edición de Nürburgring"(o basado en cualquier otro hipódromo) trae al mercado, entonces inevitablemente se asocia la deportividad y un mayor rendimiento con ella. Toyota está demostrando actualmente que hay otra forma. Porque tienen el modelo compacto Corolla especialmente para Tailandia como "Edición de Nürburgring" colgar. La razón es porque Toyota Gazoo Racing Team Tailandia este año por segunda vez consecutiva con un Toyota Corolla Altis ganó la clase en las 24 Horas de Nürburgring. Y ahora se supone que el modelo de calle rinde homenaje al coche de carreras. También había un exterior ligeramente modificado con uno spoiler delantero, uno nuevo parrilla del radiador basado en la parrilla del Corolla de la clase Super Production 3 (SP3) y también nuevo faldones laterales están incorporados.

Toyota Corolla Edición Nürburgring

Hay uno en la parte de atrás alerón trasero e incluso uno Difusor en el parachoques trasero. Además también hay "Corolla Altis Nürburgring 24“Las insignias en los guardabarros y el Corolla también se bajan unos milímetros debido a los diferentes resortes. Incluso un "Speedbox para el pedal del acelerador“Debería incorporarse para mejorar su capacidad de respuesta. Teniendo en cuenta el cansado motor de gasolina de 1,8 litros con PS 138 o el híbrido con también 1,8 litros, pero con solo PS 121, seguro un truco cuestionable. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Toyota

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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