Enorme: Toyota FJ1976 Land Cruiser de 40 como todoterreno "Bad Boy".

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Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:12 am

Vinieron los amantes del todoterreno en realidad en 2020 a su cargo. Especialmente el nuevo Ford Bronco fue esperado con impaciencia y hasta ahora ha cumplido en gran medida con los altos estándares. Al menos siente nosotros que asi! El Bronco tiene un hardware loco de fábrica, lo que da como resultado capacidades no menos locas en pendientes pavimentadas. Debería ser el mejor perro Jeep Wrangler pasar un mal rato a largo plazo! V8 o no. ¿Y qué tal un Toyota de décadas? Depende! Los japoneses han estado jugando en el segmento todoterreno durante años y conocen su camino. Pero estamos de acuerdo en que un todoterreno japonés de la década de 1960 puede hacerlo. no manténgase al día con el nuevo Bronco y, en general, sin ningún todoterreno actual. Sin embargo, este Land Cruiser es Anders. Es un FJ40 desde 1976 el extenso restauriert y luego con innumerables componentes modificado wurde.

1976 Toyota FJ40 Land Cruiser

El resultado es real Todoterreno Restomodque puede competir con todos los escaladores actuales. Y creemos que se ve mucho mejor que el nuevo Bronco. Y también el polémico Defensor L663 o el Jeep Wrangler no puede apestar en la producción en serie. Sin embargo, eso también es natural de nuevo. solo nuestra propia opinión! El FJ40 todavía tiene el original Motor 2F construido en el 4-velocidad de transmisión (5:29), una Caja de Transferencia y revisado Diferenciales cuelga. Específicamente, había uno nuevo. Frio- y Sistema de combustible y se instaló un diferencial en el eje delantero Bujes de rueda libre ARB. En la parte posterior, sin embargo, hay uno del fabricante. Detroit instalado. El cuerpo del Land Cruiser se hizo masivo Neumáticos todoterreno Maxxis Trepador de 37 pulgadas (0,94 m) significativamente elevado, de modo que casi ningún obstáculo en el interior debería ser un problema y lleva uno Delantal delantero ARB. Y por si acaso también hay otro jaula antivuelco instalado, hay un Recubrimiento LineX en el área de carga y en el frente es poderoso Barra de toro visto en negro.

Asientos deportivos con reposacabezas integrados

El interior es espartano cómodo Pero especialmente funcional equipado. Contiene asientos deportivos con reposacabezas integrado, uno dirección asistida e incluso uno grande consola central con Compartimiento de almacenaje es en. Todavía hay uno completo en la parte trasera. llanta de refacción y el Capota para lo ultimo Experiencia de aire fresco es, por supuesto, extraíble y en unos minutos reinstalado. El FJ40 solo se ha movido aproximadamente 16.000 km desde la restauración y actualmente puede superar Estudio de coches clásicos incluso comprado voluntad. Con un precio de poco menos 47.000 dólares estadounidenses sin embargo, es significativamente más caro que muchos más nuevos Bronco o en Vaquero. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: Estudio de coches clásicos

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Toyota Land Cruiser FJ40 Restomod de Legacy Overland

Legado Overland Toyota FJ40 Restomod con V5,7 de 8 litros

1976 Toyota FJ40 Land Cruiser como todoterreno "Bad Boy".

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