domingo 28 abril 2024
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¡Estreno mundial oficial del nuevo Toyota GR 86 Coupé!

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¡Estreno mundial oficial del nuevo Toyota GR 86 Coupé!

Fotos de Toyota

En un evento en línea conjunto organizado por Toyota Gazoo Racing y Subaru Corporation hoy, Toyota presentó por primera vez el nuevo Toyota GR 86, que aún no se puede pedir ni homologar. Además del Toyota GR Supra (consumo de combustible combinado: 7,5-6,3 l / 100 km, emisiones de CO2 combinadas: 170-143 g / km) y el Toyota GR Yaris (consumo de combustible combinado: 7,7 l / 100 km, emisiones de CO2 combinadas) : 175 g / km) es el tercer modelo del programa Toyota GR.

¡Toyota GR 86 Coupé!

Una cosa es segura: el Toyota GT2012, que se presentó en 86 y ya no está disponible, del cual se han vendido más de 200.000 unidades en todo el mundo, tendrá un sucesor, y esto es igualmente divertido. Toyota espera que el nuevo Toyota GR 86 sea el cupé de cuatro plazas más ligero de su clase. La razón de esto son las amplias medidas para ahorrar peso, como el uso de aluminio para el techo y partes de la carrocería. Sin embargo, las dimensiones del nuevo Toyota GR 86 siguen siendo en gran medida idénticas a las del Toyota GT86. Esto significa que el vehículo también conserva su bajo centro de gravedad, un factor importante para la agilidad y la estabilidad de conducción.

¡Estreno mundial oficial del nuevo Toyota GR 86 Coupé!

40% más de rigidez a la torsión

La rigidez a la torsión aumentada en alrededor del 40 por ciento asegura propiedades de dirección y manejo más dinámicas. Los elementos aerodinámicos como los conductos de aire delanteros y los faldones laterales también ayudan al Toyota GR 86 a alcanzar los mejores valores en manejo y estabilidad. Fueron desarrollados sobre la base de la experiencia que Gazoo Racing ha adquirido al competir con el Toyota GT86. Se lanza en Europa el nuevo Toyota GR 86. A lo largo del año se ofrecerán más detalles sobre el nuevo modelo.

¡Estreno mundial oficial del nuevo Toyota GR 86 Coupé!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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