tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Después de varios teasers En los últimos días y semanas por fin se ha presentado el flamante Toyota GR Corolla. Una escotilla caliente con una apariencia descarada y mucha potencia de tres cilindros. Está basado en la conocida plataforma GA-C refuerzos de marco en la fábrica GR en la planta de Toyota Motomachi. Esto amplía de manera impresionante la creciente gama de automóviles deportivos de Toyota. El atleta compacto es por el momento pero solo destinado a clientes del otro lado del Atlántico (es decir, en los EE. UU.). Una pena, pero comprensible. Después de todo, el GR Yaris no existe allí. Comencemos con el corazón debajo del capó. El GR Corolla está impulsado por el pequeño, pero extremadamente poderoso, Motor turboalimentado de inyección directa de tres cilindros G16E-GTS con una cilindrada de 1,6 litros. El motor ofrece impresionantes 300 PS y 370 Nm de par en las cuatro ruedas del japonés ligero de 1.474 kg. Y si se pregunta cómo conoce la designación G16E-GTS, ese es el motor del GR Yaris. Pero ahí “solo” entrega 261 hp.
Tricilíndrico con 300 hp
Por cierto, según los japoneses, el motor ha sido especialmente desarrollado para una rápida aceleración en las curvas. Alcanza su par máximo entre las 3.000 y las 5.500 rpm y la potencia máxima está disponible a las 6.500 rpm. Aunque Toyota aún no ha especificado ningún rendimiento de conducción con el estreno mundial, esperamos aproximadamente 5,5 segundos en carreteras rurales y una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente. Y ya sabemos que en el GR Corolla un manual de seis velocidades se construye en ese poder a los ya mencionados GR Cuatro tracción total envía El sistema de tracción total desarrollado por Toyota permite determinar la distribución de potencia usted mismo. Esto significa que 60-40, 50-50 y 30-70 se pueden ajustar individualmente entre los ejes delantero y trasero.
muchos detalles ópticos en el GR
A su alrededor había aerodinámica deterioro y extensiones y un componente bastante peculiar es el Sistema de escape. Se instala un "sistema de escape triple", que en nuestra opinión parece bastante modesto, pero supuestamente tiene el beneficio práctico de una contrapresión significativamente menor y, por lo tanto, permite el máximo desarrollo de potencia. Ya podemos predecir que los fabricantes del mercado de accesorios adoptarán un sistema clásico de derecha/izquierda (o exclusivamente central) en combinación con otro difusor. Actualmente puedes comprar el GR Corolla en dos variantes como "Core' y como los llamados 'edición del circuito". los Core estará disponible en los colores blanco, negro y rojo supersónico, con techo y alerón trasero del mismo color, faldones laterales GR-Four y guardabarros ensanchados. los edición del circuito está en contra modelo limitado para el año 2023. Debería estar disponible para ordenar en "Blanco", "Rojo supersónico" y "Heavy Metal" y uno más en los detalles principales Techo de fibra de carbono, un ventilado y arqueado capucha y otro alerón trasero obtenido.
la cabina también tiene un diseño deportivo
Für den interior se dona al Circuit Edition revestido de gamuza asientos deportivos incluido el rojo acentos y uno exclusivo palanca de cambios con la firma de Akio Toyoda. El núcleo, por otro lado, es "solo" con asientos deportivos de tela equipado con el logotipo GR. Sin embargo, en ambas líneas de equipamiento se instala un nuevo sistema multimedia Toyota con pantalla táctil y el sistema Toyota Safety Sense 3.0 también debería formar parte del equipamiento de serie. Con respecto a los precios, Toyota hará declaraciones a finales de este año. Comprensiblemente, sin embargo, en dólares estadounidenses, porque como ya se mencionó, es para Europa por el momento sin lanzamiento planificado. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tenga que ver con los vehículos de la marca? Toyota y el departamento deportivo de Gazoo Motorsport? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.
Tres cilindros y 300 hp: ¡el Toyota GR Corolla (2022)!
Crédito de la foto: Toyota
tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.
