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En el segmento de los coches pequeños, actualmente no hay nada que pueda competir con el Toyota GR Yaris (XP21). Polo Gti, Hyundai i20N o Fiesta ST, todos no están mal, pero simplemente no están al nivel del GR Yaris. Lo que los chicos y chicas de la división de carreras/rendimiento Toyota Gazoo Racing configurado, que actualmente está en la clase de escotilla caliente único. El GR Yaris logra llevar los conocimientos adquiridos en los deportes de motor directamente al tráfico rodado y se nota en cada esquina que el Gazoo Racing World Rally Team estuvo muy involucrado en el trabajo de desarrollo. Pero el equipo de Senner Tuning de Ingelheim todavía vio algo de potencial!
Toyota GR Yaris "Edición de carrera"
La atención se centró en el desempeño de G16E GTS de tres cilindros con inyección directa y turbocompresor. Por lo tanto, el motor turbo de tres cilindros fue donado a la empresa Kit Senner de alto rendimiento, y los 261 cv y 360 Nm de fábrica se llenan 351 PS y 435 Nm! Por supuesto, esto es un anuncio, especialmente considerando el segmento de vehículos. Senner consigue el aumento del rendimiento mediante software de adaptación de la viruta en la centralita original había uno Intercambiador de competición Wagner con Tubería de carga y refuerzo y también uno Downpipe deportivo HJS y Convertidor catalítico deportivo ECE de 300 celdas esta instalado. Este último está acoplado a uno Sistema de escape deportivo Milltek con tubos de escape de carbono y por lo tanto asegura un paisaje sonoro acorde.
¡También cambios ópticos en el GR Yaris!
Pero solo aumentar el rendimiento de la tracción total no fue suficiente. Porque los japoneses también obtuvieron uno nuevo. juego de ruedas. Específicamente, es Llantas de aleación de ruedas de trabajo del tipo Kiwami en las dimensiones 9,5 × 18 pulgadas alrededor, gracias al proceso de fabricación "TRABAJO Tecnología de formación de flujoson especialmente ligeras y pesan tan solo 19,4 kg como bicicleta completa. Esto garantiza que se reduzcan las masas no suspendidas o giratorias. Por cierto, el juego de ruedas está equipado con adhesivos. Semislicks Michelin Pilot Sport Cup 2 en formato 245/35R18. Y creemos que las llantas japonesas de radios dobles con acabado negro mate y alrededor de 70 milímetros de concavidad se ven particularmente bien en el vehículo fotográfico blanco.
Descenso con suspensión deportiva KW
Y por supuesto que también Chasis ya no es serie. Dado que el GR Yaris también se conduce ocasionalmente por la pista de carreras, se instaló un chasis de KW que es igualmente adecuado para el uso en la pista y al mismo tiempo para el tráfico en la vía pública. En términos concretos, es una compresión ajustable por separado y amortiguación de extensión. Suspensión coilover KW Variant 3. El resultado es un GR Yaris listo para la pista de carreras que solo tiene un inconveniente, a saber, la friolera de 15.000 € en costos de conversión. Sin embargo, esto incluye el trabajo realizado en el taller maestro interno. TÜV. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Senner tuning AG
