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¡Chip Racing trae el Toyota GT86 300PS!

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 9 de septiembre de 2023 a las 07:37 am

¡Chip Racing trae el Toyota GT86 300PS!

Toyota GT86: ¡Gracias a las carreras de chips, ahora en la vía rápida con 300 CV! Hay noticias para todos los fanáticos del Toyota GT86 que quieren aún más potencia bajo el capó. La reconocida empresa de tuning Chip-Racing ha adoptado el GT86 y le ha dado un potente impulso de rendimiento. Aquí están los interesantes detalles:

Potencia turbo para el GT86

El corazón de la actualización es un potente turbocompresor que, en combinación con un colector de escape revisado y un eficiente intercooler, garantiza un notable aumento en el rendimiento. Pero eso no es todo. La válvula de purga proporciona la banda sonora adecuada y le da al GT86 un toque extra. El sistema de escape también ha sido revisado para soportar de manera óptima el turbo.

Revolución del software para obtener más potencia

Además de las modificaciones físicas, también se ajustó el software del GT86. ¿El resultado? El GT86 ahora funciona bien PS 311 con una presión de sobrealimentación de 0,2 a 0,3 bar. Esto significa un aumento impresionante de 111 CV y ​​97 Newton metros par en comparación con el modelo estándar. Pero lo mejor es que Chip Racing ofrece cuatro mapeos diferentes que permiten al conductor ajustar el rendimiento a su gusto. Dependiendo de tu estado de ánimo y tus necesidades, el GT86 puede ser salvaje y potente o económico y reservado.

¡Chip Racing trae el Toyota GT86 300PS!

Diversión de conducción redefinida

Con la potencia del GT86 de Chip-Racing, cada viaje se convierte en una aventura emocionante. Ya sea en la pista o en carreteras sinuosas, este GT86 mejorado le acelerará el pulso. La combinación de potencia turbo y software flexible hace de este paquete de tuning una opción tentadora para cualquiera que busque un viaje emocionante. ¿Listo para salir a la calle?

Estos son los detalles del Toyota GT86:

  • turbocompresor
  • colector de escape
  • intercooler
  • Blow-off de la válvula
  • sistema de escape
  • nuevo software
  • 111 PS y 97 Newtonmeter más
  • 311 hp - a una presión de refuerzo de 0,2 a 0,3 bar
  • Cuatro mapeos posibles (Fotos: Chip Racing)

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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