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Actualizado recientemente el 28 de febrero de 2018 a las 09:49 am
Para los vehículos japoneses populares, en Europa y especialmente en Alemania, casi nadie sabe definitivamente que pertenece al Toyota Voxy. La primera serie (R60G) llegó ya en el año 2001 y también se conoce en Japón como Toyota Noah. En el año 2007 llegó la segunda generación como R70G y desde 2014 existe el R80 espacial que se ha revisado significativamente este año. Una gran parrilla, faros puntiagudos y luces traseras altas ubicadas arriba. Algunas de las características del Voxy actual.
El equipo japonés de Kuhl Racing ha desarrollado un kit de carrocería loco para el autobús espacioso, cuya apariencia es al menos tan enorme como la del Rowen International Paquete. Se ha desarrollado un gran alerón delantero que está instalado en el parachoques delantero ya extremadamente grande y también hay enfoques para los faldones laterales a derecha e izquierda. Y algo también ha sucedido en la parte trasera porque hay un aspecto de difusor para el parachoques y un spoiler de techo en contraste de color para el vehículo de presentación.
Sin embargo, el alerón del techo ya está instalado de fábrica y no forma parte del kit de carrocería. Sin embargo, lo más destacado del vehículo de presentación es definitivamente la nueva configuración de suspensión que, además de un conjunto de Verz KCV20 Alu en óptica de varios radios, también trae una reducción extrema por medio de la suspensión neumática Airride. Con solo tocar un botón, el autobús baja al último milímetro en dirección a la carretera, dejando que las llantas traseras se hundan en la caseta del timón con una caída bastante temeraria. La capacidad de conducción de esta reducción extrema es indudable, pero esa es la gran ventaja de una suspensión neumática, porque con solo tocar un botón, siempre puede elevar el Voxy a un nivel móvil.
Aunque los componentes son de alguna manera típicos japoneses, para Voxy de alguna manera pero también típica japonesa, esta configuración es bastante apropiada y, en nuestra opinión, el ocho plazas es una alternativa a los vehículos alemanes establecidos en forma de T6 o Mercedes V-class. Lamentablemente, en este momento no sabemos si Kuhl-Racing también tiene un aumento en el rendimiento del stock para el 2l de cuatro cilindros. Dado que la mayoría de los vehículos de Kuhl Racing solían centrarse en un kit de carrocería, asumimos que no se han realizado cambios en la tecnología del motor.
Aparte de lo que pudimos ver en las imágenes, no conocemos otros detalles, por lo que te dejaremos solo con los Pic en este momento. 🙂 Si obtenemos detalles sobre otros cambios, por supuesto, hay una actualización para esta historia. Sobre la actualización se le informará si la suya Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Kuhl Racing)
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