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Finalmente tenemos certeza: el Dodge Ram 1500 rebelde TRX se inculca más de 700 PS y es la contraparte definitiva del Ford F-150 Raptor. Después de que el motor Hellcat ya haya encontrado un lugar en el SUV Jeep Grand Cherokee Trackhawk, un verdadero motor HEMI en la camioneta ahora es cosa del pasado. El 1500 Rebel TRX también tiene una transmisión automática de ocho velocidades y una tracción total para servicio pesado. Y que el motor V6,2 Hellcat de 8 litros con sobrealimentador también tiene 852 hp (ver Dodge Demon) Y más Puede generar promesas increíbles posibilidades de tuning y también en RAM. Y considerando el hecho de que la F-150 Raptor “solo” tiene 450 hp, no se puede hablar de un “competidor” en absoluto. Es una liga completamente diferente que nunca ha existido antes.
Aunque ... ¿¡ya había algo !?
Exactamente: el loco 506 PS RAM SRT-10 (Street Racing Technologie) con el motor V8,3 de 10 litros del Viper basado en la tercera generación (2002-2009 / camiones DR) Construido entre 2004 y 2006, el Monster Truck una vez aseguró la entrada en el Libro Guinness como la recolección de la serie más rápida del mundo. En ese momento era la etapa de expansión más poderosa de la generación 3 y, a pesar de tener un peso vacío de 2,2 toneladas, logró alcanzar los 5 km / h en poco más de 100 segundos. Sin embargo, con solo 10 unidades construidas, el SRT-9527 era relativamente raro. Si querías uno, tenías que traer un poco de suerte o solo a ti mismo Construye el vehículo tú mismo. Tiene exactamente eso Chip Foose con C. Foose Design Inc. hecho en 2006 con una muestra especialmente construida para el entonces SEMA Auto Show. Crearon un Dodge Ram SRT-10 con un motor V8,3 de 10 litros del Viper, que por supuesto recibió la transmisión automática correspondiente. La camioneta solo tiene tracción trasera y viene con gráficos de cuerpo Foose individuales y los asientos también tienen logotipos bordados del sintonizador.
rugiente sistema de escape Borla
El V10 tiene voz a través del sistema de escape Borla y también había aluminio multicomponente de 26 y 24 pulgadas en los ejes delantero y trasero. El sistema de frenos con grandes discos de freno perforados y ranurados y pinzas de freno pintadas de rojo también está adaptado a los más de 500 CV, lo que garantiza una desaceleración en línea con la posición. A la carrocería se le dio un spoiler delantero con divisor e incluso había un spoiler trasero para hasta 30 kg de carga aerodinámica, que incluso se puede quitar. La cabina se ha construido en algo de carbono, había un interior de cuero individual con las insignias Foose mencionadas y un sistema de navegación más nuevo como el típico grupo de instrumentos SRT-10. Si recibimos información sobre cambios adicionales de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: rmsothebys.com)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás particularmente interesado en el sintonizador? C. Foose Design Inc.? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.
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Restomod - Jaguar E-Type Roadster por C. Foose Design Inc.
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Chevrolet Impala 1959 con 6,0 litro V8 y 718PS
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Diseño de foose. Inc dobla el Ford Mustang S550 en 810 PS
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Motor Dodge Viper SRT-10 en la camioneta Dodge Ram
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