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¡2021 AWD Syclone® V8 con 750 PS basado en GMC Canyon!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 19 de febrero de 2021 a las 12:19 am

¡2021 AWD Syclone® V8 con 750 PS basado en GMC Canyon!

La mayoría de las camionetas están diseñadas simplemente para el transporte de mercancías y deben ser prácticas. Y eso básicamente también se aplica al 2021 Syclone®. Al igual que un súper camión en el espíritu de la legendaria primera generación. Y el recientemente anunciado GMC Syclone La Ingeniería de vehículos especializados (SVE) como un V8 de edición limitada con tracción total y 750 CV aparentemente ahora está disponible para pedido. El rendimiento es proporcionado por un V5,3 de 8 litros (par de 813 NM) que se basa en un bloque de aluminio L83. Con innumerables características especiales como un cigüeñal forjado de 1538MV hecho de acero, pistones de aluminio forjado, culatas de cilindros L83 modificados, el sistema de compresor SVE interno en calidad OEM con transmisión de correa 33% más grande, sistema de combustible de alta y baja presión con inyectores de alto rendimiento, aire-agua Sistema de enfriador de aire de carga y un sistema de escape de acero inoxidable con catalizadores de alto flujo, la potencia se incrementa a los 750 hp mencionados.

Actualizar: 02.2021 - ahora está terminado!

¡2021 AWD Syclone® V8 con 750 PS basado en GMC Canyon!

La base para la conversión es el 2021 GMC Canyon como cabina extendida / cama corta, que se puede pedir en cualquier color de fábrica. SVE afirma que el súper camión no es una idea nueva, pero la versión Syclone® podría convertirse fácilmente en la camioneta mediana de edición limitada más rápida del mundo. Y el sintonizador no solo instaló el V8, sino que lo cargó, conectó el equipo de cambio más potente y rápido del mercado e instaló la tracción total permanente AWD. Y dado que el motor V8 L83 pesa casi lo mismo que el V6 de fábrica, nada cambia en la buena distribución del peso. Opcionalmente, también puede solicitar un interior de cuero completamente nuevo en dos versiones diferentes con asientos Cocoa Dune en aspecto BiColor con costuras rojas y blancas o con costuras en blanco y negro.

letras grandes de Syclone en la parte trasera

¡2021 AWD Syclone® V8 con 750 PS basado en GMC Canyon!

Los asientos tienen el logotipo Syclone® V8 Supercharged en los reposacabezas delanteros en rojo y también hay algunos cambios visuales. El Syclone®, que está limitado a 100 vehículos, viene con una suspensión deportiva, sistema de escape deportivo de acero inoxidable con tubos de escape derecho / izquierdo, llantas negras mate de 20 pulgadas con 5 o 6 radios y un accesorio para el capó, delantales modificados y detalles recién pintados en el color del vehículo. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Foto / s: Ingeniería de vehículos especializados (SVE)

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Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en Tuner Specialty Vehicle Engineering (SVE)? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

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2019 Yenko Chevrolet Camaro con hasta 1.000 PS V8

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SVE 2021 GMC Syclone con 750 V8 sobrealimentado

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Noticias de 19.02.2021

Ahora es 2021 GMC Syclone de SVE con 750 CV en realidad una realidad. Para el año modelo 2021, el sintonizador con sede en Nueva Jersey Ingeniería de Vehículos Especiales no se instaló un V6 ni el Duramax diesel, en su lugar estaba el L83 V5,3 litros 8. Equipada con algunos componentes forjados, la versión SVE entrega unos fuertes 750 hp en el cigüeñal. Son exactos 757 PS y 899 Nm torque puesto a prueba. El motor está acoplado a un Ocho velocidades automática (8L90E), que transfiere la potencia a las ruedas traseras o la transfiere a las cuatro ruedas. El precio inicial de 79.995 dólares estadounidenses sin vehículo base Sin embargo, es un anuncio. Pero entonces tienes uno de los únicos pieza 50 copias limitadas.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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