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En febrero, Audi anunció el SQ7 y SQ8 en Estados Unidos con gasolina V8 para entregar. ¡Y ahora eso está sucediendo aquí también! Comenzarán en los mercados europeos a partir del otoño de 2020. La marca está respondiendo a la tendencia mundial hacia los motores de gasolina deportivos en el segmento de los SUV de alto rendimiento. En lo que respecta al chasis, los Audi SQ7 y SQ8 ofrecen numerosos componentes de alta tecnología y también ofrecen nuevas funciones de conectividad y asistencia. Con su potencia de 373 kW (507 CV) y un par de 770 Nm, el motor de gasolina 4.0 TFSI impulsa los grandes Audi SQ7 y SQ8 de forma extremadamente potente. El sprint de cero a 100 km / h se marca en 4,1 segundos, mientras que el sprint intermedio de 80 a 120 km / h toma solo 3,8 segundos. La parte superior limitada electrónicamente es de 250 km / h. Dependiendo del equipamiento seleccionado, el SQ7 consume entre 100 y 12,1 litros de combustible cada 12,0 kilómetros, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 278 a 276 gramos por kilómetro. El SQ8 también tiene de 12,1 a 12,0 litros.
con cilindro bajo demanda (COD)
El Biturbo V8 es un motor de alta tecnología. El sistema de cilindro bajo demanda (DQO) apaga temporalmente cuatro cilindros en un estilo de conducción moderado, lo que reduce el consumo. Los dos turbocompresores de doble desplazamiento mejoran el llenado de las cámaras de combustión al reducir la contrapresión de los gases de escape y optimizar el intercambio de gases. Se encuentran en el V de 90 grados de los bancos de cilindros: este diseño permite trayectos cortos de gas y una respuesta espontánea incluso a bajas velocidades del motor. En el sistema de escape, dos aletas de conmutación controladas por mapa modulan el sonido de ocho cilindros. Los montajes activos del motor minimizan la transmisión de vibraciones al cuerpo al generar contra-impulsos de cambio de fase con sus bobinas de voz. Estos se superponen con las vibraciones del motor y las cancelan en gran medida.
Para movimiento deportivo: transmisión de potencia y chasis
Una tracción total permanente tiptronic y quattro de ocho velocidades transfiere la potencia superior del 4.0 TFSI a la carretera. Audi equipa el SQ7 y el SQ8 con dos componentes de suspensión deportiva de serie: la suspensión neumática deportiva deportiva con suspensión regulable con amortiguadores controlados y la dirección en todas las ruedas. Gira las ruedas traseras en direcciones opuestas cuando conduce lentamente hasta 5 grados, lo que aumenta la manejabilidad y reduce el círculo de giro. A partir de 60 km / h, se dirigen en la misma dirección a favor de la estabilidad a velocidades más altas y al cambiar de rumbo rápidamente. El paquete de suspensión avanzada incluye otro componente altamente efectivo: la estabilización activa electromecánica del rodillo (EAWS). Cuando el automóvil conduce en línea recta, el sistema, que actúa sobre los estabilizadores por medio de un motor eléctrico, garantiza un alto nivel de confort de marcha. Al girar rápidamente, reduce el balanceo. Este paquete también incluye el diferencial deportivo, que cambia el par motor entre las ruedas traseras según sea necesario al girar rápidamente. Esto hace que el manejo sea aún más ágil y preciso.
plataforma electrónica de chasis (EFP)
Como unidad de control central, la plataforma electrónica de chasis (EFP) conecta en red la mayoría de los sistemas de chasis controlados entre sí. El conductor experimenta esta estrecha cooperación con la máxima precisión de manejo. En el sistema Audi drive select, el conductor puede elegir entre siete perfiles de conducción: confort, automático, dinámico, eficiente, todo terreno, campo a través e individual. El Audi SQ7 rueda de serie con rines de 20 pulgadas, opcionalmente con rines de hasta 22 pulgadas. El tamaño estándar del SQ8 es de 21 pulgadas y los tamaños de las opciones son de 22 y 23 pulgadas. Los discos de freno en el eje delantero tienen 400 milímetros de diámetro en ambos autos, y sus pinzas negras llevan logotipos S. Alternativamente, Audi instala discos cerámicos de fibra de carbono en la parte delantera y trasera, que son particularmente potentes y estables. Las sillas de montar están pintadas de gris antracita aquí. Las innovaciones en sistemas de información, entretenimiento y asistencia al conductor completan el paquete tecnológico de los dos modelos: hacen que conducir y estacionar sean aún más seguros, agradables y cómodos.
Desde € 93.287,40: el mercado comienza en otoño
El Audi SQ7 y el Audi SQ8 con el 4.0 TFSI se lanzarán en Europa en otoño. En Alemania, el precio de lista es de 93.287,40 euros o 101.085,72 euros. Si recibimos información oportuna sobre más detalles, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Audi)
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