domingo 28 abril 2024
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Video: 21.000 Dollar y 27 horas de cambio de aceite en el Bugatti Veyron

Tiempo de leer 3 Min.

Video: 21.000 Dollar y 27 horas de cambio de aceite en el Bugatti Veyron

21.000 $ son aprox. 18.000 € y hay un Suzuki Vitara o Mazda CX-3 SUV, alternativamente un sedán Skoda Octavia o del segmento premium un Audi A1 Sportback. Si lo desea, también puede tomar un taxi desde Mónaco en Niza a Bruselas y Londres y desde allí directamente a Eslovaquia y al hermoso Eifel de regreso a Londres. Por último, pero no menos importante, antes de 3, podría permitirse el primer Apple Watch como modelo de edición por esta cantidad, que actualmente ni siquiera puede equiparse con el último sistema operativo, watchOS 5 (HaHa).

Video: 21.000 Dollar y 27 horas de cambio de aceite en el Bugatti Veyron

¡Pero también puede pagar un simple cambio de aceite para el Bugatti Veyron con él! Autos exóticos reales demostró esto en un video impresionante. Claro, el sistema de aceite de cárter seco con 16 tapones de drenaje diferentes solo se puede alcanzar quitando varios componentes y, por supuesto, es mucho más complejo que con un automóvil "normal". Quitar el panel trasero, etc. no es realmente fácil y rápido, pero aún así una gran parte del presupuesto se desperdicia probablemente más en el prestigio de la marca.

¡Atención!

¿Quieres ver más videos? Luego haga clic aquí para ver la descripción completa o simplemente haga clic en las siguientes publicaciones. En cada uno encontrarás al menos un video. Seguramente este es exactamente el tema adecuado para usted.

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Estamos seguros de que recibiremos un poco más de información y definitivamente nuevas imágenes y videos del vehículo desde arriba en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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