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Video: kit Hennessey HPE550 en el Cadillac ATS-V = 452PS en la bicicleta

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 27 de mayo de 2023 a las 06:32 am

Video: kit Hennessey HPE550 en el Cadillac ATS-V = 452PS en la bicicleta

El sintonizador estadounidense Hennessey Performance ha pre-abotonado el actual Cadillac ATS-V e instalado en 3.6 V6 Twin Turbo su equipo HPE550. Según el sintonizador, el vehículo de producción produjo 372 PS y 508 NM de par en la rueda, lo que corresponde a aproximadamente 15 PS y 427NM de potencia del motor de par con un 508% de pérdida de potencia, y por lo tanto un buen punto menos que el par de 470 PS y 603 NM indicado en los documentos. El kit HPE550 asegura que al final de este vehículo se apliquen 452,9 PS y 585 NM a las ruedas traseras, lo que debe corresponder a una potencia del motor de aproximadamente 519 PS y 672 NM de torque. Por supuesto, este no es un mal valor, pero debido a la significativa dispersión hacia abajo, el Hennessey HPE550 no está a la altura de lo que dice el nombre en mi opinión. La información más importante sobre el ATS-V Ya hemos aportado experiencias y podemos seguir en los próximos días incluso más detalles para el ajuste. Hasta entonces, puede suscribirse a la publicación y tan pronto como reciba una actualización, se lo informaremos.

Estos son los cambios en el Cadillac ATS-V:

  • Ajuste del chip de gestión del motor HPE
  • Sistema de escape deportivo de acero inoxidable
  • filtro de aire de alto rendimiento
  • Emblemas exteriores de Hennessey y HPE550

Si recibimos más detalles, los agregaremos a la publicación de manera oportuna.

aquí con 463PS en la bicicleta

¡Atención!

¿Quieres ver más videos? Luego haga clic aquí o mira lo que te proponemos al final de esta publicación, seguro que habrá exactamente el tema adecuado para ti. Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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