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Video: ¡Doble poder! BMW E90 M3 con aproximadamente 880 PS en el banco de pruebas

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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2020 a las 01:13 am

El "viejo" BMW E90 M3 con su V4,0 ​​de 8 litros y 309KW / 420PS definitivamente no tiene mucha potencia. Que también te gusta el V8 de alta velocidad 520PS puede conducir nos mostró el rendimiento Alpha-N ya. Sin embargo, hemos encontrado un video para usted de una prueba de funcionamiento de un E90 M3 que debería establecer nuevos estándares con un increíble 880PS para el motor V4-S8 de 65 litros. El sintonizador, desconocido para nosotros, da poca información sobre las modificaciones, lo que sabemos te lo contamos a continuación.

(Fotos + video: Au Fake)

El equipo de tuning desconocido trabajó en esto BMW E90 M3 realizó los siguientes cambios:

  • BMW E90 M3 con 785 BGF (actuación en el Consejo)
  • Torque de £ 528-ft (715 Nm) en las "ruedas" (debe ser alrededor de £ 591-ft - 800 Nm en el cigüeñal)
  • Sistema de compresor ESS VT3
  • Tuberías Dinan Catless
  • Catalizadores retirados
  • Sistema de escape deportivo sin cordones Akrapovic
  • Enfriador de aceite Alekshop
  • ¿Culata de carreras estadounidense? (Hipótesis)
  • conducido con gasolina de octano 99

Video: ¡Doble poder! BMW E90 M3 con aproximadamente 880 PS en el banco de pruebas

Si hemos olvidado algo que notas, solo dinos en el cuadro de comentarios. Si también aprendemos en un futuro próximo, nuevos detalles sobre esta conversión de ajuste, le informaremos, por supuesto, en esta publicación.

 

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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