Video: ¿Por qué no? 1.200PS en el Audi S4 V6

Thomas Wachsmuth 19. Diciembre 2014 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, Audi, Videos

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Actualizado recientemente el 18 de febrero de 2020 a las 12:23 am

¡Atención! Hay un "Actualizar " que contiene nueva información (imágenes, datos, video). ¡La nueva información que encontrarás, especialmente marcada, al final del artículo! ¡Los sutiles 1.200P discretos en un modelo A4 (ni siquiera con la óptica RS4) B5 causan una gran impresión! ¡La tecnología TTD turbo del sintonizador lo hace posible y ayuda a la camioneta a obtener un rendimiento gigantesco y unas locas ruedas 4!

Actualizar de "04.06.2015/XNUMX/XNUMX": Hay nueva información que, por supuesto, no podemos ocultarle. ¡Quien quiera puede comprar este suelo por poco menos de 52.000 euros en mobile.de! Solo busque el Audi S4 de Wolfsburg, construido en 2001 y solo ingrese el "más alto" para la potencia. 😉

El siguiente extracto vino de mobile.de

Motor 3.0L RS4 kilometraje reconstruido ca.4TKM
La ECU KMS con sensor Flexfuel para Superplus u.E85 Betrieb.Fahrzeug se puede reabastecer de combustible opcionalmente. No hay restricciones con las estaciones de servicio.
En el modo Super Plus, la potencia se reduce automáticamente
El Audi tiene varios niveles de potencia.
St.1Street 420PS
St.2Sport 850PS Super Plus y E85 950PS
St.3Race ca.1100PS u.Race + ca.1200PS
Turbocompresor TTD GT3086 con compresor CNC especial en los lados de los gases de escape.
Compuerta de residuos de banda V
Tial BOV 50mm
Culatas mecanizadas
Varillas de conexión cambiadas con pistones forjados especiales TTD y pasadores de pistón
Colector de admisión TTD / acelerador grande
Colector TTD
TTD intercooler
El control del motor KMS tiene una monitorización selectiva de la temperatura del gas de escape del cilindro con dos módulos de temperatura, doble pantalla LCD KMS.
La pantalla KMS puede mostrar prácticamente todos los parámetros del motor, el medidor de presión de refuerzo Greddy a 2,5Bar, el control lambda selectivo del cilindro CANBUS
Control de lanzamiento, ALS, selección de mapas y muchas más funciones
Detección de golpes de fórmula
CNC Billet Rail Rail
Sistema de gasolina TTD
Sistema de escape TTD 2x90mm / 2x76mm u.Klappensteuerung
TTD EMS con discos Sachs RCS200 2 embrague a 1200Nm
TTD enfriador de aceite especial con manguera trenzada de acero inoxidable u.TTD bomba de aceite
Ejes de accionamiento especiales VA u.HI
Puerta de cambio CAE
Diferencial eje trasero con bloqueo Quaif
Dos soportes de suspensión diferencial de palanquilla CNC. La carrocería fue reforzada adicionalmente. Kit coilover KW Estabilizador INOX V2 H&R. y ajustable
Varillas de acoplamiento VA para el ajuste de la curvatura Además, la suspensión se recortó para distribuir la carga del eje en neutro
Sistema de freno de pistón Audi Ceramic 6 400mm VA u.356mm HI kilometraje 5TKM
Ejes en polvo con cauchos powerflex. Posición de polo recámara con correas Schroth 4
Llantas OZ Ultraleggera 8,5 × 19 con neumáticos nuevos
Bose, el u.beheizbare espejo, espejo retrovisor regulable y espejo retrovisor, asiento trasero de red de separación, parabrisas nuevo, velocímetro RS4, volante RS6, cuero
Paneles de puerta, interior de carbono
Condición bien mantenida