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Vilner Bullshark en túnica BMW M6 V10

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2015 a las 03:37 am

Ya habíamos escrito sobre la versión StarWars del Convertible Serie 6 de Vilner. Ahora es el momento de presentar el Coupé, que básicamente tiene las mismas piezas de tuning, pero debido a su diferente color exterior es "un poco" más civilizado. Para aquellos que no son "conocedores", el M6 de Vilner podría pasar ópticamente como el nuevo BMW I8.

Vilner Bullshark en túnica BMW M6 V10

(Fotos: Vilner)

Vilner Bullshark en túnica BMW M6 V10

A los chicos de Bulgaria les gusta que sea extremadamente llamativo. El M6, bautizado como Bullshark, se ve extremadamente robusto y agresivo desde el frente. Es posible gracias al faldón delantero completamente remodelado que incluye los discretos riñones BMW y los nuevos faros. El capó y el spoiler delantero también se han desarrollado recientemente y sustituyen a las piezas estándar. En el lateral, el Bullshark tiene nuevos faldones laterales que, junto con los paneles laterales, también rediseñan la línea de la Serie 6.

Vilner Bullshark en túnica BMW M6 V10La parte trasera también se ha rediseñado por completo. Las luces traseras no tienen nada que ver con las piezas estándar y el faldón trasero grueso es un desarrollo interno de Vilner. Los toques de color azul en la parte delantera y trasera añaden acentos llamativos. El exterior del BMW Serie 6 se ha refinado a la perfección en el interior. El sintonizador procesó perfectamente el cuero marrón de color crema junto con el cuero Alcantara y rediseñó el interior completamente cambiado del M6. Un nuevo sistema de sonido (Ground Zero Sound System) y diales y manecillas rediseñados en el grupo de instrumentos con los mismos acentos de color que en el exterior completan la imagen.

 

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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