sábado 27 abril 2024
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Carbono completo: Nissan Skyline GT-R Widebody de Garage Active

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Carbono completo: Nissan Skyline GT-R Widebody de Garage Active

Ayer hubo el completamente reconstruido LB Super silueta funciona R34 Nissan Skyline ¡y solo un día después llega la próxima galleta! Y esta vez es un Skyline el del sintonizador japonés Garaje activo fue construido por Mark Riccioni (Instagram: mark_scenemedia / Gorjeo: markriccioni) para eso Revista cazadores de velocidad fue inmortalizado con imágenes impresionantes. Y el resultado, en nuestra opinión, es particularmente impresionante en comparación con la variante Liberty Walk. El horizonte se ve extremo en general limpia y, sin embargo, casi ningún componente ya es estándar. Lo más destacado es, por supuesto, el cuerpo significativamente ensanchado con detalles de Nismo y aberturas de ventilación N1 que brillan en el hermoso Active TKO Red full carbon y adoptaron perfectamente las líneas de fábrica del GT-R.

ensanchado y con fibra visible

Carbono completo: Nissan Skyline GT-R Widebody de Garage Active

Sin embargo, todo un buen número más amplio y viiiiiiiiiiiiiiiiiiiel mucho mejor. Las imágenes de primer plano de la superficie de carbono son absolutamente sorprendentes. Y no menos espectacular es el juego de ruedas Work Seeker MX (Formatee 18 x 11,5 pulgadas en la parte delantera y trasera con Toyo 295 / 30R18 semislicks) en combinación con una suspensión neumática Airride completamente nueva (con tirantes T-Demand, brazos Nismo y GK-Tech, etc.) llena los pasos de rueda con precisión milimétrica. Los radios estrechos también vislumbran un gran sistema de frenos deportivos con un sistema activo de 4 pistones con discos de freno ranurados en la parte delantera y trasera, lo que garantiza una desaceleración adecuada del horizonte. Y eso es muy necesario. Después de todo, había un bloque de motor RB30E (desde el Skyline R31 o VL Holden Commodore) con culata RB26, cámara de 292 grados, un sistema de escape deportivo activo, una inyección de combustible Rising Sports, un enfriador DRL y también los pistones forjados de 87 mm con bielas de alta gama. Un vehículo similar del sintonizador ya produjo 900 hp y quemó el asfalto durante 9 segundos sin ningún problema (mira el siguiente video).

 

El ejemplar actual es de dos números "domador", pero con 348 CV aún más fuerte que algunos pseudo deportistas de la era moderna y con un máximo de 9000 rpm. loco fácil de convertir. Con este vehículo, la idoneidad para el día a día y una apariencia discreta estaban en primer plano y, por lo tanto, se evitó deliberadamente un turbocompresor para el RB30. Para esto había una transmisión secuencial OS Giken OS88 6-manual que usa embrague de carbono ATS y carbono ATS diferencial envía la potencia a las ruedas traseras (sin AWD). Nada parece exagerado o incluso gordito, pero al igual que tú no estándar Skyline presenta. Y eso también se aplica al interior. Hay una jaula antivuelco especialmente adaptada en el color de la carrocería, había hermosos asientos de cubo Recaro en negro / rojo e incluso detalles prácticos como un sistema de navegación, aire acondicionado o alfombras mullidas se pueden encontrar en la cabina.

el foco estaba en los beneficios

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Y el interior también está diseñado para la idoneidad cotidiana, aunque debido a la falta de un asiento trasero solo para dos personas. Los muchos pequeños detalles como el forro de cuero como acolchado jaula en los tubos de la jaula, el indicador LED de cambio de marcha o el Bluetooth La función del sistema de navegación completa el paquete general de manera impresionante. Y por supuesto es el "Restomod" Garaje activo 1994 Nissan Skyline R32 GT-R Una pieza absolutamente única. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: speedhunters.com Sintonizando por activo4488)

Carbono completo: Nissan Skyline GT-R Widebody de Garage Active

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el Nissan Skyline, que el fallecido Paul Walker también encontró tan fascinante? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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