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¡Sedán Volvo 240 con motor de gasolina Ford V8 sobrealimentado!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:03 am

¡Sedán Volvo 240 con motor de gasolina Ford V8 sobrealimentado!

Un Volvo 240 se asocia principalmente con durabilidad, comodidad y confiabilidad. Literalmente hechos de acero sueco, los modelos Volvo de esta época se ganaron la reputación de indestructible ser. Los conductores de Volvo también otorgan gran importancia a la subestimación, porque un tanque sueco parece haber sido diseñado con un hacha, pero evita cualquier decadencia asociada con un Mercedes-Benz, por ejemplo. Hasta el día de hoy, la marca Volvo ha creado una imagen muy especial que representa la subestimación y el lujo muy alejado de cualquier corriente convencional. Esta marca se adapta a todos los conductores, independientemente de su edad o posición, y modelos como ese 240er tienen un papel importante en ello.

¡Refresco para dormir como está en el libro!

Por lo general, tuning también es una palabra extranjera con este modelo, pero las excepciones confirman la regla, como es bien sabido. El sintonizador islandés John, cuyo apellido lamentablemente no conocemos, construyó su Volvo de ensueño muy especial, que ahora le presentamos con más detalle. No se ha cambiado demasiado en el exterior, aparte del hecho de que uno gatos escaleras la ventana trasera adorna y, por lo tanto, restringe enormemente la vista hacia atrás.

Neue Llantas Por supuesto, el 240 también se puso en camino, porque un poco de deportividad también debería ser visible desde el exterior. Las nuevas ruedas llevan su nombre. Quince52 Asfalto y son de 17 pulgadas. Con su diseño clásico de estrella de cinco radios y su acabado plateado, refuerzan la impresión dócil del poderoso Volvo. Los Alus estaban en el eje delantero Neumáticos en el formato 225/45 R17 levantado mientras está en el eje trasero Ruedas en el formato 255/40 R17 luchan por la tracción tan pronto como el V8 cobra vida. Por supuesto, uno nuevo también tenía que ser Chasis aquí, y el sintonizador Jóhannes optó por Custom Muelles helicoidales QA1 en el eje delantero y Muelles helicoidales de GAS traseras, que dan al sueco clásico un poco más de profundidad y, por lo tanto, un comportamiento de conducción más dinámico.

Por cierto, también fueron Discos de freno Powerstop y pastillas de freno del mismo fabricante instalado para mantener bajo control el rendimiento significativamente mayor. Creemos que un vehículo de este tipo no solo podría ganarse el corazón de los fanáticos de los automóviles en Islandia, sino que también encontraría muchos entusiastas en la Europa continental.

¡La deportividad llegó al interior!

Para mantenerse al día con el aumento del rendimiento, eso también interieur Recortado para deportividad. Asientos deportivos Recaro así como un jaula antivuelco en la parte trasera no debería faltar, pero la jaula inutiliza la banqueta trasera para los pasajeros, lo que la degrada a un mero portaequipajes.

Coyote V4,6 de 8 litros con sobrealimentación

En los fríos y oscuros meses de invierno en Islandia, se le pueden ocurrir ideas locas de afinación, por lo que el sintonizador Jóhannes simplemente trasplantó uno Cobra V4,6 de 8 litros de Ford a su Volvo 240. Además, se detuvo Sobrealimentador Vortech V-2 Múdate al compartimiento del motor y tendrás un sedán 240 con un regalo especial debajo del capó. Pero esas no fueron de ninguna manera todas las modificaciones técnicas de la antigua Suecia.

Porque, entre otras cosas, todavía tiene uno refrigerado por agua. intercooler, un electronico inyección por Holley, Ford Racing-inyectoresuno Sensor de etanol de Holley y mucho más. Por cierto, la transmisión de potencia se realiza a través de un Transmisión manual de cinco velocidades Tremec TR-3650 en las ruedas traseras. Un detroit Diferencial de deslizamiento limitado Truetrac asegura que lleves la potencia al asfalto y también hace que el Volvo sea un auto perfecto para derrapar. No sabemos nada sobre la potencia, el par o el rendimiento de conducción, pero uno debería causar bastantes sorpresas y caras perplejas en la carretera.

Nuestro Conclusión sobre este Volvo 240:

¡Un gran proyecto que nos hace preguntarnos si las escaleras para gatos en la ventana trasera realmente tienen que serlo! ¡Felicitaciones al sintonizador, que a veces va en contra de la corriente y no con la corriente! Si siente lo mismo, puede mirar a través de la galería de imágenes que hemos agregado al artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Instagram hazetaa / speedhunters.com

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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