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En las cuatro ruedas, la distribución de potencia es una de las herramientas más importantes para ajustar el vehículo de manera óptima. La votación tiene un impacto en la experiencia de conducción posterior y, por supuesto, en la eficiencia del automóvil. El fabricante sueco Volvo tiene a partir de ahora un software de motor en existencia que brinda más torque en el eje trasero con los modelos de todas las ruedas de las series 90, 60 y XC40. El tuning fue desarrollado por el sintonizador de la casa Polestar y el objetivo es hacer que los vehículos sean más dinámicos. La dirección y las curvas, pero también la aceleración de una curva ahora deberían mejorarse.
El chip de potencia para motores de gasolina o diésel de las variantes anteriores está disponible a partir del año de modelo 2019 en adelante. Si ya posee una versión híbrida, no necesita el software. En el caso de los vehículos con ejes traseros eléctricos, Volvo se ha asegurado de que esté disponible de fábrica una tracción en las cuatro ruedas con polarización trasera. Por tanto, no es necesario un ajuste. Para los vehículos a los que se aplica el sistema, se activa en modo "Dinámico" o cuando el ESP está apagado.
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