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En realidad, uno quisiera pensar que en un Porsche 911 GT3 RS ahora realmente no se necesitan varias optimizaciones. Afortunadamente, el sintonizador estadounidense Vorsteiner ve exactamente diferente y recientemente presentó un estiramiento facial Porsche GT3RS (991) con el delantal delantero de carbono V-RS interno (alerón delantero) y también desarrolló la hoja de ala V-RS interna (alerón trasero fijo) con colas de carbono a juego ,
Ambos componentes proporcionan individualidad adicional y, por supuesto, tienen un uso muy práctico. Tanto el alerón delantero como el alerón trasero aseguran una aerodinámica aún mejor, y el alerón trasero le da al eje trasero una presión de contacto significativamente mayor. Si obtenemos aún más detalles sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para esta historia. Sobre la actualización se le informará si la suya Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Vorsteiner)
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