Cuando busqué en el año 2006 un sedán potente para mí, ¡solo el BMW E39 M5, el Audi RS6 4B o el Mercedes-Benz E55 AMG W211 entraron en duda! Sin embargo, rápidamente se hizo evidente que tanto el Audi como el E55 no se ajustaban a mi presupuesto, por lo que decidí hacerlo. mi negro de carbono metalizado (más tarde blanco alpino) lacado M5. Una decisión de la que nunca me arrepiento, el motor V400 de aspiración natural de 8 hp fue un poema y el vehículo en sí sigue siendo realmente elegante tres generaciones de modelos después. Solo en relación con el rendimiento y especialmente la posibilidad de aumentar el rendimiento era casi imposible debido a la falta de cobro y los medios financieros limitados. Fue completamente diferente con un amigo mío que ya optó por el E55 AMG en ese entonces y no solo tenía 80 PS más disponibles de fábrica, sino que gracias a un aumento del rendimiento de ajuste de chip y un sistema de escape deportivo completo y el 550/580 PS resultante en uno completo. jugó otra liga.
Como excusa, debe mencionar que el E55 W211 es, por supuesto, una generación de modelos más nueva, pero incluso con un E60 M5, ¡el E55 mejorado de rendimiento no habría estado en desventaja! E incluso hoy, con el W211 y las modificaciones correctas, los modelos actuales pueden ser realmente peligrosos. Y en lo que respecta a la apariencia, el W211 es una generación absolutamente atemporal que no parece querer envejecer. Un gran ejemplo que tenemos este fin de semana pasado en el sitio web de Vossen Wheels descubierto porque se lanzó un modelo T E55 que fue refinado con modificaciones sutiles extremadamente elegantes. Por supuesto, el enfoque principal está en el juego de ruedas forjadas LC-19 de 104 pulgadas fabricado por Vossen. Las llantas con su extraordinario diseño ya las tenemos en C63 AMG, One M3 F80 o uno también Porsche Cayman GT4 visto y el juego de ruedas también se ve espectacular en el camión noble de Stuttgart. Por supuesto, también incluye el descenso, por lo que el elegante modelo T todavía estaba claramente empujado hacia la carretera. Se instaló un borde de spoiler sutil en la parte delantera y el proyecto está terminado, que en mi opinión sigue siendo absolutamente contemporáneo y moderno incluso después de más de diez años. Si obtenemos más información sobre las modificaciones al E55, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: Ruedas Vossen)
Estos son los cambios en el Mercedes-Benz E55 AMG W211:
- Juego de ruedas forjadas LC-19 de 104 pulgadas de Vossen Wheels
- Spoiler labio en frente
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros autos con Vossen Wheels, el siguiente es un pequeño extracto:
Extremadamente diferente: Nissan Maxima rojo en Vossen VWS-1 Alu's |
sigue siendo muy chic el E55
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Hola, ¿puedo hacer una pregunta diferente? ¿Sabes cómo al ser propietario del s211 se colocan los rieles del techo? Entonces, ¿cómo lidió con las aberturas que siguieron en el techo? Yo también quiero reconstruirlo de esa manera. ¡¡Eso se ve muy bien !!
Gracias por tu ayuda.
Rafael Pollmer