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Volkswagen presentó recientemente el nuevo Jetta en América. El VW más vendido en América del Norte brilla por el diseño seguro del Passat y, como el Golf, Tiguan o Arteon, se basa en la plataforma MQB. Un placer que lamentablemente no llegaremos aquí porque VW no ofrecerá el Jetta en Europa. Por supuesto, el Wolfsburg pronto estará bien representado en la escena de tuning estadounidense, pero por el momento casi no hay partes de tuning para el modelo 2018. Aún más impresionante es el proyecto del entusiasta y refinador de VW Jamie Orr, quien trajo un Jetta completamente modificado al salón del automóvil SEMA. Kit de carrocería, llantas de aleación, descenso y cambios en el interior - todo en ella y todo, El kit de carrocería proviene de la impresora 3D y actualmente sigue siendo un prototipo creado en cooperación con ECS Tuning.
Bodykit de la impresora 3D
Para él pertenece un discreto borde del alerón para el parachoques delantero, canards deportivos, faldas laterales a medida y un borde del alerón trasero y un difusor trasero. El kit de carrocería más tarde estará hecho de plástico o carbono fino y para mostrar que tienes una pequeña parte del alerón no pintado. Y también el juego de ruedas está hecho especialmente para el Jetta. Estos son de dos partes Ruedas de trabajo Llantas de aleación tipo T5R 2P en pulgadas 20. Para asegurarse de que estos encajen de manera precisa y consistente en la rueda bien, por supuesto, tuvo una reducción para el Jetta hace. Aquí se decidió Orr para patas de puntal roscadas Clubsport con triple amortiguación ajustable suministradas por especialistas en suspensión de KW Suspensions. Y quien mira de cerca también reconoce un sistema de frenos modificado.
Ruedas de trabajo Llantas de aleación tipo T5R 2P
Un sistema Brembo de seis pistones con discos de freno de ajuste ECS en la parte delantera y el sistema de frenos del Golf-R en el eje trasero detienen al Jetta. De este modo se garantizan los mejores valores de retardo. Y esta capacidad de frenado pronto será necesaria con urgencia. Por el momento, el 1,4 litros TSI todavía está en producción en serie, pero Jamie Orr ya ha anunciado cambios importantes para el próximo año. Y al menos el cuatro cilindros ya pretende ser uno realmente grande. Esto es posible gracias a un sistema de escape deportivo Borla con 4 tubos de escape que se instala en el nuevo difusor y proporciona el sonido necesario. Y el interior también se ha mejorado.
Asientos deportivos Recaro A8 en el 2018 Jetta
Lo más destacado aquí son los asientos Recaro A8 pero también pequeños detalles como los pedales VW Performance, el pomo del cambio Black Forest, el volante del Golf R o las nuevas alfombrillas. Me quito el sombrero por el logro de poner este vehículo en funcionamiento en aproximadamente 6 semanas. Actualmente no tenemos más detalles sobre el Jetta de Jamie Orr. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados hasta ahora, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: Jamie Orr)
Estos son los detalles del VW Jetta:
- Vehículo base con transmisión manual de velocidad 6, motor TSI de 1,4 litros con 148 PS y par 184 Nm
- BodyKit 3D hecho de carbono o plástico (borde del alerón delantero, canards, difusor, alerón trasero, faldones laterales)
- suspensión coilover KW ajustable
- Llantas de aleación Work Wheels tipo T5R 2P en pulgadas 20
- Sistema de freno de ajuste ECS con discos de freno de dos piezas
- Sistema de escape Cat-Back de Borla
- Las actualizaciones de motor están planificadas hasta el recorrido Wörthersee
- Industrias y Recaro
- Pomo de cambio y reposabrazos central Black Forest
- Asientos deportivos Recaro A8
- Kit de pedal de aluminio de accesorios VW, volante de golf R, tapetes Mojo Mats
- Faro bi-led
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Jamie Orr VW Jetta con kit de carrocería para el SEMA 2018
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