HGP VW [T5] T6 con 700 PS - 3.6 BiTurbo de seis cilindros

Actualizado recientemente el 29 de abril de 2023 a las 09:01 am

¡Ahora se pone violento! El equipo de HGP Turbo retrofit es conocido a más tardar con el 740 PS Golf 7 R3.6 L Bi-Turbo y no más débil Predecesor MK6 se subió al sintonizador de automóviles Olympus. Pero lo que ahora han puesto de pie es incluso el acerca de Golf a la sombra Podría acortarlo y decir que sobre 700 PS, el potente motor de doble turbo 3.6 de dos litros ahora está sentado en un autobús T5 convertido. Pero eso no sería digno de este proyecto. La conversión es mucho más que un simple reemplazo del motor porque todo el T5 es simplemente diferente. MotorOli.de tuvo el envidiable placer de poder mover el vehículo y, por supuesto, puede encontrar el video que incluye su automóvil *** a continuación.

Pero ahora al autobús. No es un T6 sino un Volkswagen T5 "Business" 4Motion que ha sido individualizado con amplias modificaciones técnicas y ópticamente perfectamente adaptado al T6. El motor de 3.6 biturbo está mínimamente debilitado y, según HGP, aún ofrece "un buen par de 700 PS y 925 Nm". Por supuesto, todo se adaptó al exorbitante salto de rendimiento, por lo que el autobús ahora está equipado con un kit de coilover KW totalmente ajustable y envía 20 pulgadas OZ Racing Las llantas de aleación están equipadas. Además, hay un enorme sistema de frenos con discos de freno de cerámica perforada que, teniendo en cuenta el peso vacío de 2,5 t, por supuesto no tiene ninguna garantía.

No conocemos las dimensiones de los discos de freno del tamaño de un plato de pizza, pero es muy probable que sea de 380-400 mm. Que esto es necesario solo muestra el video del velocímetro en el que se puede ver que la transmisión AUDI RS250 S tronic DQ3 cambia cómodamente a la siguiente marcha a una velocidad de 500 km / h, pero el velocímetro se rinde. Por supuesto, todo está respaldado por un potente sistema de escape deportivo con el típico estilo Golf R dispuesto en el centro y el aspecto del autobús también es impresionante. El vehículo es único de Concesionario de automóviles en el noreste de Berlín especializada en la personalización de vehículos comerciales VW. Esto es reconocible en el interior porque todo aquí es personalizado y está adaptado al aspecto noble del exterior.

Mientras que toneladas de cuero, un sistema de sonido Dynaudio, una mesa y mucho Alcantara dominan el interior, el exterior es particularmente la pintura de dos tonos con las sutiles letras 3.6 biturbo, así como las llantas de aluminio antes mencionadas y muchos pequeños detalles como los espejos exteriores modificados o los faros T6 que hacen que el T5 sea tan fenomenal. mira y conviértete en una pieza única. El HGP T6 "Business" 3.6 biturbo 4Motion tiene un valor de vehículo de al menos 250.000 € y, como ya se ha mencionado, es absoluto. único, Pero para uno u otro euro, HGP probablemente también otro T5 al convertidor de bus 700 PS, allí estamos seguros.

(Foto / s: HGP Turbonachrüstung GmbH / Concesionario de automóviles en el noreste de Berlín)

Estos son los cambios en el bus VW T5:

• nuevos retrovisores exteriores (posiblemente del Audi Q7, con indicadores laterales)
• Motor bi-turbo de 3.6 L con nuevos turbos, chip tuning (unidad de control del motor modificada), etc.
• buen par de 700 PS y 925 Nm
• suspensión coilover KW totalmente ajustable
• Llantas de aleación 20 pulgadas OZ Racing
• Sistema de frenos con discos de freno cerámicos perforados (sistema de frenos de 400 pistones de 6 mm en el eje delantero, sistema de frenos de 355 mm en el eje trasero)
• Transmisión AUDI RS3 S tronic DQ500
• embrague DSG de 8 discos más resistente
• Sistema de escape deportivo estilo R36 - sistema de escape de acero inoxidable de 2x70 mm a 1x88 mm (tubos de escape opcionalmente con óptica de tubo central)
• Autohaus Nordost Berlin interior (cuero, sistema de sonido Dynaudio, mesa, Alcantara, etc.)
• pintura de dos tonos con letras 3.6 biturbo
• Faros y luces traseras T6
• ventanas traseras oscurecidas / tintadas
• Colector de escape 2x níquel fundido
• 2 turbocompresores HGP R28 (ruedas de compresor fresadas)
• Reducción de la compresión mediante placa intermedia de acero, mecanizado de pistones y mecanizado de cámara de combustión
• Tubos de escape dobles
• Tubo de succión de aluminio fundido con más volumen y con boquillas MPI adicionales
• Refrigeración por aire de carga con intercambiador de calor de agua
• Succión de silicona u. Mangueras de presion
• bomba de alta presión FSI revisada
• más sistema de combustible
• El software DSG cambió
• Aumente la presión, la temperatura del aceite y la pantalla digital de velocidad incorporada en el instrumento del velocímetro original
• Cambio en el sistema eléctrico del vehículo (mazo de cables del motor)
• Registro TÜV
• Valor del vehículo de al menos 250.000 €

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+700 PS y 925 NM de par

Estamos seguros de que recibiremos un poco más de información y definitivamente nuevas imágenes y videos del vehículo desde arriba en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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