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Si es así, BMW M2 F87 con S55 Power y 540PS

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 12 de febrero de 2019 a las 11:42 am

¡Si ya! Mientras que otros están trabajando para obtener más potencia del nuevo BMW M2 F87 Coupé y romper la marca de 400PS (p. Ej. Laptime Performance) el equipo de tuning de Dähler Design & Technik GmbH de Belp cerca de Berna (Suiza) desembala el mazo y lanza el nuevo motor N55B30 de seis cilindros en línea que incluye inyección directa TwinPower Turbo y Valvetronic fuera del cupé y lo reemplaza con el S55 de BMW a pedido M3 F80 / M4 F82. Pero el potente motor de 431 CV no sigue siendo estándar en el deportivo M2, pero se puede aumentar a unos brutales 540 CV (397 kW) y 730 Newton metros mediante un aumento significativo en el rendimiento. Esto permite al M2 disparar de 4 a 0 km / h en menos de 100 segundos y poner fin a la propulsión de forma lenta pero segura a unos 320 km / h (electrónicamente). Para que el rendimiento extremo se implemente de manera perfecta y efectiva, el M2 recibe muchos componentes de desarrollo propio.

Si es así, BMW M2 F87 con S55 Power y 540PS

Entre otras cosas, habría un kit coilover DÄHLer Performance, un sistema de frenos de alto rendimiento de 8 pistones con discos de freno de 400 milímetros o las nuevas llantas de aluminio DÄHLer CDC1 en 20 pulgadas. Los chicos del equipo de Dähler Design & Technik GmbH publicaron recientemente el proyecto M2 y, por supuesto, tenemos que mostrarles el vehículo. Después de la curación de sintonía que se le permitió soportar al M2, ahora es mucho más emocionante, más individual y también más dinámico que la versión de producción y la potencia extra extrema apenas se puede ver desde el exterior. Si está pensando en comprar un M2 en el futuro o ya tiene uno, Dähler es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción, especialmente en términos de rendimiento. Y si desea abordar todo el asunto de manera un poco más discreta, Dähler es el lugar correcto porque, si lo desea, el motor 370PS N55 de fábrica, por supuesto, puede modificarse significativamente. (más sobre esto en breve en otra publicación)

En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, pudimos conocer los detalles más importantes. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber. Si tienes más vehículos sintonizados como este BMW M4 F83 con 540PS o incluso uno 680PS BMW X5M / X6M de Dähler Design & Technik GmbH simplemente haga clic en el nombre del sintonizador a continuación en la referencia de la foto.

(Foto / s: Dähler Design & Technik GmbH)

Estos son los cambios conocidos en la serie:

  • Línea de competencia BMW M2 F87
  • Conversión a motor M4 (S55, 6 cilindros en línea M TwinPower Turbo, 2.979 ccm)
  • Aumento del rendimiento a 540 PS (397 kW) y 730 Newton metros (entre 2.900 y 4.900 rpm)
  • bajo 4 segundos de 0 a 100 km / h
  • HÃ ¶ velocidad 320 Top kmh
  • incluida la aprobación EU / CH (norma Euro6)
  • Kit coilover DÄHLer Performance (nivel de rebote y compresión ajustable en 18 niveles)
  • Sistema de freno de alto rendimiento de pistón Dähler 8 con discos de freno milimétricos 400
  • Sistema de escape de acero inoxidable Dähler
  • Sistema de visualización MID (para mostrar mucha información adicional)
  • Alerón delantero labio
  • alerón trasero
  • El interior se puede ampliar opcionalmente con piezas de Dähler
  • Llantas de aleación de producción propia: DÄHLer CDC1, 9 x 20 (VA) y 10,5 x 20 (HA) o 9 x 21 (VA) y 10,5 x 21 (HA)
  • transmisión / circuito revisado
  • asientos de cubo de carreras opcionales con correas de puntos 6
  • riñones y branquias negras de BMW
  • Gewichtsoptmierung

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones. ¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes:
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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