¡Wheelsandmore AUDI RS Q8 "GOLIATH" con +1.000 PS!

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En el segmento superior de los modelos superiores RS, se sabe que Audi confía en un V4,0 de 8 litros (código de motor EA825) más desarrollado del RS6 C7 con carga bi-turbo, que se ha complementado con un sistema híbrido suave. El motor fue desarrollado por Porsche y se utiliza en el RS6, el RS7 técnicamente idéntico, el Lamborghini Urus, el Bentley Bentayga y el RS Q8. Y como sabemos, wheelsandmore GmbH & Co. KG, con sede en Baesweiler, instaló el motor en el RS6 "@TENTENSION" en violento 1.010 PS empujado. Y si puede sumar uno y uno ahora, llegará a la conclusión de que el aumento de rendimiento también debería ajustarse a RS7, Urus, Bentayga y RS Q8. No necesariamente plug and play, sino en principio.

más de 1.000 hp en el Audi RS Q8 SUV

Y el proyecto actual "AUDI RS Q8 GOLIATH" de wheelsandmore demuestra que esta presunción es correcta. El SUV insignia de Audi con mucho vapor debajo del capó ya está mezclando el mercado de tendencia de las puertas de garaje rodantes en su estado serial. Mientras que BMW con el X5M o X6M y Mercedes con los 63 modelos AMG en GLS o GLE han satisfecho por mucho tiempo a los compradores adinerados que no están conectados con la conservación de la naturaleza, Audi recientemente hizo lo mismo con el RS Q600 de 8 hp. Y también en el RS Q8, el nivel de rendimiento 5 no tiene nada que ver con la conciencia ambiental y las trompetas de más de 1.000 hp a través del sistema de escape completamente vacío. Dado que, por supuesto, aquí se niega la bendición del TÜV, esta medida ciertamente es más para los zorros del desierto fuera de la UE. Pero 965 HP con TÜV también son factibles en Alemania y siguen siendo un valor loco. Los aumentos de rendimiento se logran con la ayuda de una caja de sintonización o con componentes electrónicos y mecánicos.

Etapa 1: caja de afinación Tec-Tronic

La variante 1 es la instalación de la caja de sintonización Tec-Tronic fácil de instalar de Wheelsandmore. El bloqueo V-Max no se puede quitar con esto, pero con 103 caballos de fuerza adicionales y un torque adicional de 100 NM puede divertirse mucho más. Equipado de esta manera, el tiempo de sprint se reduce de 0 a 100 km / h en 0,2 segundos a 3,6 segundos. El punto culminante absoluto es definitivamente la Etapa 5 fuera de cualquier estándar TÜV para el sector de exportación. Lo que perturba la moderna temperatura EURO 6-d y consume rendimiento (Convertidores catalíticos, filtros de partículas de gasolina, silenciadores, excepto silenciadores traseros) voló y fue reemplazado por tubos vacíos de los turbocompresores. El resultado son enormes 1.010 CV y ​​un par limitado electrónicamente de 1.250 Nm. Y ópticamente, el SUV grande puede recibir aún más dinamismo si lo desea. Con el RS Q8, la medida de todas las cosas es de 24 pulgadas. Sin embargo, no hay piezas en bruto para la producción de llantas de tres piezas para este formato de producción europea.

24 pulgadas individuales en el RS Q8

Entonces ayuda Wheelsandmore los clientes pueden utilizar el frente de la llanta torneado con diamante disponible opcionalmente para opciones de acabado individuales. Esto significa que no solo se pueden realizar todos los tonos de color, sino que también es posible un frente bicolor de alto brillo. El tipo "G-Logic" se instala en el RS Q8 verde brillante en el eje delantero en 10,5 × 24 pulgadas y en la parte trasera en un poderoso 12,5 × 24 pulgadas. Las zapatillas se instalan sobre el aluminio en las tallas grandes 295/30 y 355/25 de Vredestein. Y finalmente, también se cuidó el chasis. Utilizando el sistema Wheelsandmore LowMaXX, se convence a la suspensión neumática original del RS Q8 para que la baje mediante una aplicación de teléfono inteligente. El módulo se puede instalar fácilmente mediante una conexión plug-and-play. Todos los detalles, incluidos los demás niveles de rendimiento, se pueden encontrar a continuación. Si recibimos información sobre cambios adicionales que no se han mencionado antes, por supuesto, habrá una actualización para este informe, como siempre. Lo mejor que puedes hacer es suscribirte a nuestro feed y si hay algo nuevo se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

(Foto / s: Wheelsandmore)

Estos son los detalles del RS Q8 de wheelsandmore:

• El rendimiento aumenta la Etapa 2-5, incluida la elevación del bloqueo V-Max:
  
• Etapa 1: La optimización del software genera un par de 710 PS y 920 Nm (serie 600 PS y 800 Nm de torque)
  - Precio de la actualización de tuning: 2.499 EURO
  - Como todos los demás niveles de rendimiento, disponible con una garantía adicional de 2 años en el motor y la transmisión
• Etapa 2: Además del control del motor con el sistema de escape controlado por flaps de Capristo, los silenciadores delanteros y medios se reemplazaron por razones acústicas y de flujo optimizado, 725 HP y un par máximo de 930 Nm
  - Precio de la etapa 2 con montaje incluido: 9.149 EURO
• Etapa 3: No se requiere el uso del sistema de escape de la Etapa 2 (sin TÜV), el conducto de aire y la carcasa del filtro junto con los filtros intercambiados por versiones optimizadas, colectores de admisión modificados, 786 hp y 1060 Nm
  - Precio de 14.900 EURO
• Etapa 4: Componentes de la Etapa 4, más turbocompresores revisados ​​(ejes de turbina más grandes, unidad de compresor modificada, cojinetes axiales reforzados, entradas de mayor tamaño, 965 hp y 1250 Nm con TÜV
  - Precio de 39.900 EURO
• Etapa 5: Sin el estándar TÜV, las tuberías vacías de los turbocompresores (convertidores catalíticos, filtros de partículas de gasolina, todos los silenciadores excepto los silenciadores traseros), 1010 hp con un par electrónico limitado de 1250 Nm
  - Precio de la actualización: 49.900 EURO incluido el montaje
• Llantas:
  - 24 pulgadas
  - opciones de acabado individuales (frente de llanta torneado con diamante, frente bicolor de alto brillo, diferentes colores, etc.)
  - Diseño de rueda G-Logic (eje delantero de 10,5 × 24 pulgadas, trasero de 12,5 × 24 pulgadas)
  Vredestein tamaños 295/30/24 y 355/25/24
• chasis:
  - Sistema LowMaXX para bajar la suspensión neumática a través de la aplicación de teléfono inteligente, conexión plug-and-play
  - Precio de 1.999 EURO

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