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FUERTE kit de fuselaje ancho y golfo del Golfo en los Mercedes AMG GT

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de noviembre de 2017 a las 01:41 am

FUERTE kit de fuselaje ancho y golfo del Golfo en los Mercedes AMG GT

Una cosa ciertamente nunca ha sucedido, ¡y este es un Mercedes-Benz con una carrera oficial de Gulf-Livery! Y ciertamente no ha habido un kit de carrocería para el Mercedes-Benz AMG GTS que sea tan extremo como el del sintonizador FUERTE EE.UU.! En el sitio web de la compañía, se lanzaron unas GT completamente remodeladas con una impresionante librea del Golfo hace unas semanas, que por supuesto no podemos retener y ahora queremos presentar. Además de la foliación extremadamente llamativa, el paquete aerodinámico completamente rediseñado de STARKE es sin duda lo más destacado del vehículo. La aparición del Stuttgart incluso hace que, a partir de marzo de este año, esté disponible el modelo superior AMG GTr con su efecto discreto y discreto 585 PS.

FUERTE kit de fuselaje ancho y golfo del Golfo en los Mercedes AMG GT

La razón es un parachoques delantero de nuevo desarrollo con grandes entradas de aire que encajan perfectamente en los guardabarros significativamente ensanchados con enormes branquias integradas. Los faldones laterales también se han desarrollado recientemente y forman la transición a las paredes laterales significativamente ensanchadas y unidas en la parte trasera. Y, por supuesto, no debería faltar un faldón trasero modificado, por lo que el GTS recibió un componente súper robusto que no solo incluye un difusor enorme, sino que también le da al Stuttgart un estilo completamente nuevo con sus llamativas líneas angulares. El borde del alerón de cola de pato adjunto parece casi discreto, al menos cuando el alerón trasero extensible electrónicamente está plegado. Desafortunadamente, no tenemos información precisa disponible, pero las paredes laterales traseras solo ensanchan los GT en unos buenos 10 cm y las dimensiones en la parte delantera deberían ser muy similares.

FUERTE kit de fuselaje ancho y golfo del Golfo en los Mercedes AMG GT

Otro punto a destacar es el juego de ruedas interno de tres partes con dimensiones extremas de 20 × 11 pulgadas en la parte delantera y enormes 20 × 13 pulgadas en la parte trasera, así como un kit de coilover KW V3 que llena los pasos de rueda ensanchados hasta el último milímetro. En los últimos meses hemos visto algunos AMG GT con kits de fuselaje ancho, pero no importa si Forest InternationalAntes-Design o como se llamen, en mi opinión, ninguno luce tan espectacular como la variante STRONG USA. Si obtenemos más información sobre las modificaciones extensas, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

(Foto / s: Estados Unidos fuerte / Zummy Photograpy)

Estos son los cambios en los Mercedes AMG GT:

  • Golfo frustrando todo
  • Kit de carrocería STRONG USA (borde delantero de carbono, parachoques delantero, guardabarros, faldones laterales de carbono, paredes laterales traseras, parachoques trasero con difusor, alerón trasero)
  • Descenso (suspensión coilover KW)
  • Llantas de carbono de tres piezas STRONG FORGED en negro (20 × 11 y 20 × 13 traseras con neumáticos en 285.25.20 y 345.25.20)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

FUERTE kit de fuselaje ancho y golfo del Golfo en los Mercedes AMG GT

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos ajustados por Mercedes AMG GT, el siguiente es un pequeño extracto:

Zito también puede discretamente: Mercedes AMG GT en ZF01 Alu's

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Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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