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Es cierto que un Infiniti G35 de 2004 no es necesariamente el punto de atracción absoluto. Si bien el vehículo no tenía ninguna posibilidad frente a modelos alemanes comparables cuando se presentó, parece aún más espectacular después de 12 años. En mi opinión, la óptica en particular avanza más rápido que el BMW Serie 3 Coupé and Co. Pero el vehículo actual, que se presentó recientemente en la línea de tiempo de Vossen Wheels, no se puede comparar de ninguna manera con el vehículo de producción serio. El propietario (Propietario de "Slammered INC") llama amorosamente a su tesoro "Duende Verde"Qué buen alemán tanto como"Duende Verde“Se llama y con razón. El vehículo debe su apodo al extremadamente conspicuo Signal Grünen (Señal verde) Pintura que proviene del Porsche Regal. Pero justo después de pintar, sale a la luz el kit megafette widebody del fabricante APR. El kit de carrocería, por supuesto, no solo se instaló, sino que se adaptó perfecta e individualmente al cuerpo del G35. Ciertamente, este no fue un trabajo fácil, especialmente en el área de los parachoques, porque primero debe lograrse la transición de los guardabarros muy ensanchados. Uno de los aspectos más destacados es sin duda las grandes faldas laterales que se combinan a la perfección en la pared lateral extremadamente ensanchada en la parte posterior. El gran alerón trasero fijo construido en la parte trasera también vino de APR, solo el borde delantero es del fabricante Chargspeed.

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Las nuevas partes de la carrocería son tan atrevidas que las gruesas llantas Vossen VWS-20 de 1 pulgadas en 12J en la parte trasera y 10J en la parte delantera se ajustan fácilmente. Por supuesto, el G35 no debe viajar con el chasis estándar, por lo que no había alternativa a un Suspensión Accuair Elevel Airride que empuja a los japoneses hasta el último milímetro en dirección a la carretera. Pero, ¿de qué sirven las ópticas si el cansado V6 estándar todavía está jugando bajo el capó? Qué podemos decir, gracias a la conversión Greddy Bi-Turbo, ¡el G35 ahora saca unos brillantes 670 hp de su manga! Sin embargo, si miras debajo del capó, difícilmente puedes creer que este motor haya estado funcionando alguna vez, no se ve ni una miga. Loco ... Por supuesto, es comprensible que los casi 700 PS también quieran ser escuchados, con un tubo de bajada de 3 pulgadas y un sistema de escape deportivo especialmente hecho que también está asegurado. Y también han pasado muchas cosas en el interior, el Infiniti tiene asientos de cubo Bride, una jaula antivuelco de 8 puntos, un nuevo volante y mucho más. El proyecto general es sin duda un vehículo único que muestra de manera particularmente impresionante lo que un hábil ajuste puede hacer con un coupé aparentemente aburrido y de más de diez años. Si obtenemos más información sobre las modificaciones adicionales realizadas en el G35, hay, como siempre, una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrutes mirando las fotos.

(Foto / s: Ruedas Vossen)

Estos son los cambios al Infiniti G35:

• Nombre: GreenGoblin -> Green Goblin
• Base: 2004 Infiniti G35 Coupe
• Llantas 20 Pulgadas Vossen VWS-1 (20 x 10 / 20 x 12)
• Chasis Accuair Elevel Airride (Bc Er Shocks, Uas Bags)
• Abr kit de cuerpo ancho
• Aleta trasera
• Labio delantero Chargspeed
• divisor de carbono
• Jaula antivuelco de 8 puntos
• Asientos de cubo de novia
• nuevo volante
• motor revisado
• Bi-Turbos Greddy modificados
• Colector de admisión Cosworth
• De doble intercooler
• Downpipe personalizado 3 personalizado
• Sistema de escape deportivo ss personalizado
• Chip de potencia independiente Haltech
• Rejilla sin emblema
• faros delanteros negros
• techo negro frustrado
• Puerta trasera sin emblema

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