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Probablemente sea la cosa más loca del repertorio de Land Rover en este momento: eso Range Rover Evoque Convertible, No importa si no puede soportar el aspecto robusto o no, definitivamente es un punto de atracción con una comodidad de conducción excepcional. El Evoque Convertible sigue siendo el único convertible del mundo en la clase de SUV compactos. Pero teniendo en cuenta que Mercedes ya ha abierto su Clase G e incluso el Defender se ofreció al comienzo de su producción hace décadas como un convertible Defender para que te des cuenta de que la idea no es completamente nueva. Las dimensiones ya son muy señoriales con 4,97 m de largo y 2,09 m de ancho en esta clase, pero quién quiere puede manejar todo con un robusto kit de carrocería Hamann en la parte superior.
Esto es exactamente lo que han hecho los chicos de cartech.ch de Suiza al darle a un convertible Evoque todos los componentes del sintonizador alemán. El llamativo conjunto consta de un llamativo faldón delantero que incluye 2 luces LED de conducción diurna, enormes bengalas en los guardabarros para los ejes delantero y trasero (12 piezas), faldones laterales a juego y un faldón trasero de nuevo diseño con un sistema de escape deportivo Hamann ubicado en el centro. El kit de carrocería se completa con un discreto borde de spoiler en el portón trasero y entradas de aire a derecha e izquierda en el capó. La impresión general con los nuevos componentes es, en nuestra opinión, fenomenal porque todo parece salido directamente de fábrica. Nada parece adherido o ópticamente inadecuado porque Hamann se aseguró de no cambiar la forma básica del Evoque al desarrollar el kit de carrocería.
Por supuesto, al vehículo no se le permitió salir del patio con las llantas de aleación estándar, pero debe provenir de un nuevo juego de ruedas. Aquí uno decidió por Llantas Premier Edition CS-5 en el formato 10 × 22 en todas partes gracias a la reducción mediante Resortes deportivos H&R se sientan perfectamente en el arco de la rueda y están equipados con neumáticos Michelin Supersport en el formato 295 / 30-22. El proyecto general es absolutamente fenomenal y especialmente la librea sobria del Evoque hace que todo sea tan impresionante. Por supuesto, si obtenemos más información sobre las modificaciones, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: cartech.ch - Suiza)
Estos son los cambios en el Range Rover Evoque Convertible:
- Kit de carrocería ancha HAMANN RANGE ROVER EVOQUE (faldón delantero con 2 luces de circulación diurna LED, guardabarros VA / HA 12 piezas, faldones laterales, faldón trasero de 2 tubos en el medio, borde del alerón en el portón trasero, entradas de aire en el capó)
- Bajada (resortes deportivos H&R)
- Llantas Premier Edition en pulgadas 10 × 22 con neumáticos Michelin Supersport 295 / 30-22
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo (sistema de escape Hamann)
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Llantas de aleación HRE P204 en el nuevo Porsche Panamera Turbo
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Sutil - Bajo Audi RS4 B8 Avant del sintonizador cartech.ch  |
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