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Actualizado recientemente el 9 de septiembre de 2023 a las 07:41 am
¡Wolf Racing le da mucha potencia al Ford Focus ST! El Ford Focus ST ya es un coche compacto potente, pero para aquellos que quieren aún más potencia, Wolf Racing tiene la solución. Con un paquete de tuning de tres etapas, el Focus ST se convierte en una auténtica potencia. Aquí están los interesantes detalles:
Paso a paso al poder
Wolf Racing ofrece tres niveles de tuning para el Ford Focus ST, empezando por Lobo nivel 1 por 1290 euros. Esto aumenta el rendimiento de 250 a impresionante. PS 285 aumenta y el par sube a poco menos de 440 Nm. En la segunda etapa el rendimiento aumenta. PS 300 aumenta y el par es 450 Nm, con un precio de 3240 euros, incluido un sistema de escape optimizado de Turbo. Pero eso no es todo. En la tercera etapa de expansión, el Focus ST logra resultados impresionantes PS 370 y un par de 556 Nm. Este aumento de prestaciones se consigue mediante un sistema de escape deportivo y un catalizador deportivo HJS, y el precio es de 5900 euros.
No sólo potencia, sino también estilo.
Además del aumento de rendimiento, Wolf Racing también ofrece mejoras visuales para el Focus ST. Estos incluyen cubiertas de faros, labios de spoiler de techo, faldones laterales, spoiler delantero con lámina de spoiler y accesorios para faldón trasero. Estos componentes no sólo confieren al vehículo un aspecto deportivo, sino que también mejoran la aerodinámica. Las salidas de escape de acero inoxidable del sistema de escape pueden colocarse en el centro o fijarse al exterior. El sistema completo está disponible por 1950 euros.
Más control y diversión al volante
Para poder controlar con seguridad el aumento de potencia, Wolf Racing ofrece un sistema de frenos más estable con discos de freno más grandes, perforados y ventilados internamente y pinzas fijas de aluminio de seis pistones con un diámetro de 370 milímetros. Un kit de suspensión roscada está disponible por 1.249 euros y los juegos de muelles cuestan 189 euros. Con un ancho de vía de 40 milímetros por eje (110 euros), el Focus ST puede transferir mejor su potencia a la carretera y sigue siendo fácil de controlar incluso en las curvas. Wolf Racing no sólo ha hecho que el Ford Focus ST sea más potente, sino que también ha mejorado su apariencia y tecnología de conducción para llevar la experiencia de conducción a un nuevo nivel.
Aquí están los detalles del Ford Focus ST:
- ajuste de tres pasos
- máx. 370 PS y 556 Newtonmeter torque
- Medidas de optimización (motor, software, turbocompresor, sistema de escape)
- Wolf nivel 1 por 1290 euros de 250 a 285 hp justo por debajo de 440 Nm
- segunda etapa 300 CV par 450 Nm precio 3240 euros incluido sistema de escape de turbo
- Tercera etapa 5900 euros 370 CV par motor 556 Nm escape deportivo + HJS sport cat
- sistema de frenos más estable 3350 euros (discos de freno más grandes, perforados y ventilados internamente) diámetro 370 milímetros y 35 milímetros, pinzas fijas de seis pistones de aluminio
- Fundas para faros 95 Euro
- Spoiler de techo labios 165 Euro
- Faldones laterales 338 Euro
- Spoilers delanteros con spoiler espada y accesorios de faldón trasero 395 euros
- Tubos de escape de acero inoxidable colocados en el medio o afuera
- Sistema completo 1950 Euro
- Silencioso delantero y trasero 1040 euros
- Suspensión coilover 1.249 Euro 50 y milímetro trasero 40
- Conjuntos de primavera por 189 euros
- Ampliación de ruedas de 40 milímetros por eje 110 Euro
- (Fotos: Wolf Racing)
