Jueves 2 de mayo de 2024
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XXX Performance sintoniza el Lamborghini Huracan

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 29 de octubre de 2015 a las 06:28 am

El equipo alrededor del sintonizador xXx Performance acaba de publicar un nuevo proyecto. Un Lamborghini Huracan entró en consideración como base. Después de la cura de afinación que se le permitió soportar al automóvil, el Lamborghini Huracan ahora es mucho más emocionante e individual que la versión de producción y también brilla con 80PS y 90NM más potencia y elegantes llantas de aleación OXIGIN de 21 pulgadas. Visualmente, el Lambo queda claramente detrás de eso. Difusión Audi R8 o el versión azul cromo atrás, pero eso no tiene que ser un aspecto negativo. Quien también se enorgullece de ser propietario de un Lamborghini Huracan es para el rendimiento xXx un punto de partida interesante cuando se trata de que el automóvil se destaque entre la multitud. En cuanto a los cambios realizados en el Lamborghini Huracan, ya hemos aprendido los primeros detalles. Lo que sabemos que hemos enumerado como siempre a continuación para usted en un resumen. Pero si encuentra algún otro cambio que no hayamos enumerado, ¡use el cuadro de comentarios y háganos saber!

(Foto / s: rendimiento xXx)

Estos son los detalles del Lamborghini Huracan:

  • Aumento del rendimiento para el V5,2 de 10 litros a 507 kW / 690PS y 650 Nm (+58 kW / 80 PS y 90 Nm)
  • Sistema de escape deportivo de acero inoxidable.
  • Lámina de cromo y lima (mate)
  • Resortes H&R (-25 mm)
  • Llantas de aleación OXIGIN delanteras 20 y traseras 21 pulgadas

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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