martes 30 abril 2024
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Zenos E10 S. Hardcore racer para puristas

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Si aún no ha oído hablar del Zenos E10 S, podemos proporcionarle algunos datos y cifras. El Zenos E10 S es básicamente una mezcla del KTM X-Bow y un Caterham 7. Con valores de aceleración de alrededor de 4 segundos a 100 km / h, el Zenos E10 S es una opción económica (38.695 €) para molestar a varios atletas.

Zenos E10 S. Hardcore racer para puristas

(Fotos: Zenos)

Zenos E10 S. Hardcore racer para puristas

Algunos datos sobre Zenos E10 S:

  • € 38.695 incluyendo IVA y tasa de IVA
  • De dos plazas
  • 725 kg (1.598 £)
  • 217 km / h
  • Motor turbo Ford 2.0
  • 250 PS a 7000 revoluciones por minuto
  • 400 Nm (295 lb-ft) a revoluciones 2.500
  • inmovilizador
  • luz de cabina
  • pantalla táctil LCD Función
  • Fibra de carbono híbrida y monocasco de aluminio
  • Sistema de protección contra impacto lateral y jaula antideslizante
  • 6-velocidad de transmisión
  • diferencial de deslizamiento limitado
  • Asiento compuesto de Zenón
  • Amortiguador de plataforma ajustable
  • Resortes y amortiguadores reforzados
  • Ventanas frontales reforzadas y pinzas
  • Correas de arnés de puntos 4 y 6
  • volante de liberación rápida
  • Asiento del conductor con calefacción
  • Asiento del pasajero con calefacción
  • cubierta de lona
  • Asientos compuestos Zenos
  • Alas de color premium
  • Color metálico premium
  • Wing TRACK y accesorios de mercado
  • Dirección de competición
  • enfriador de aceite
  • Cilindro maestro mejorado
  • Interruptor de batería
  • Conexión de agua fija en el extintor de incendios
  • Bypass de catalizador (sin catalizador)
  • escape
  • Silenciador reempacable
  • Parabrisas con limpiaparabrisas
  • Get Home "Campana contra el clima

 

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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