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Actualizado recientemente el 5 de diciembre de 2020 a las 12:12 am
Atrás quedaron los días en que un Ford Bronco conducía por todo el país con un robusto V8. Eso fue en la década de 60 y probablemente nunca volverá a estar allí de fábrica. Eso cambia el nuevo bronco nada que "sólo" existirá con un máximo de 6 cilindros. Y también la empresa californiana Laboratorios cero eso no cambia eso. Pero lo hacen Como es bien sabido, desde el viejo ícono del SUV, un todoterreno con accionamiento eléctrico. Y uno con más vapor que el V8 estándar en el Bronco en ese momento. Y como la versión 2.0 ahora tiene aún más potencia, más alcance y suspensión neumática. Desde 2019, la compañía californiana ha estado ofreciendo el Bronco en su versión original en una condición completamente restaurada y posteriormente electrificada. Pero los estadounidenses ahora han mejorado significativamente el accionamiento eléctrico y lo han conectado al Bronco como versión 2.0.
dos motores eléctricos como accionamientos
El resultado no solo es significativamente más potencia, sino que ahora también hay servicios como la suspensión independiente o la suspensión neumática mencionada. Aquí también, por supuesto, la base es el Ford Bronco Offroader fabricado entre 1967 y 1977. Se restaura desde cero y se reconstruye y es típico después vehículo Restomod. Y para traer un poco más de individualidad a las calles, los clientes de Zero Labs podrán elegir entre uno Versión clásica y un Variante de carbono escoger. La variante Clásico está creado con placas de acero de réplica autorizadas por Ford, manteniendo la rejilla del radiador original con letras de Ford. Si elige la versión de carbono, obtendrá un cuerpo hecho completamente de piezas de carbono. Asegura un considerable ahorro de peso y es reconocible por la rejilla cerrada con letras Zerolabs y luces LED diurnas.
opcionalmente con sistema de suspensión neumática
Y aunque el accionamiento eléctrico se integró previamente en la clásica subestructura de marco de plomo del Bronco durante la actualización, ahora está tomando una ruta diferente. Existe una arquitectura eléctrica completamente nueva por medio de Plataforma de skate. Se ha integrado la batería del vehículo en la parte inferior central y los dos ejes con suspensión independiente están instalados en los extremos de la plataforma. Hasta ahora solo había ejes rígidos simples. Esto significa que el Bronco, en línea con la transmisión eléctrica moderna, ahora también tiene el comportamiento de conducción más reciente tal como lo conocemos de los vehículos contemporáneos de la actualidad. Y opcionalmente, también se puede integrar un sistema de suspensión neumática. Zero Labs también ha modernizado el interior del Bronco y lo ha refinado a un alto nivel. Aquí, sin embargo, uno se adhiere esencialmente a los principios de la variante 1.0 y solo establece algunos acentos cambiados. Lo más importante es definitivamente la unidad. A petición, Zero Labs ahora puede integrarse en la parte delantera y Un motor eléctrico en el eje trasero.
alrededor de 300 o casi 600 HP
Si solo se instala la transmisión eléctrica en el eje trasero, el resultado entrega aproximadamente 300 hp. Si opta por un motor adicional en el eje delantero, el Bronco no solo recibe tracción total, sino también un aumento en el rendimiento con un rendimiento del sistema de aproximadamente 600 Pequeño caballo. Como antes, se usa una batería de 70 kWh como fuente de energía, lo que hace posible un alcance de alrededor de 300 kilómetros con la conducción normal. Y aunque el E-Bronco 1.0 todavía estaba equipado con una transmisión manual de cinco velocidades, la versión 2.0 ahora está vinculada a una transmisión automática. Este año, Zero Labs planea entregar los primeros E-Broncos con la unidad 2.0, que comienzan como una versión de acero de alrededor de 163.000 euros y cuestan al menos 212.000 euros como una versión de carbono. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Automotriz Zero Labs)
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